问机油散热器有哪些故障？

一般情况下，会出现堵或漏故障，但以机油散热器漏（损坏）或密封圈损坏较常见，这两种情况的出现，冷却水里都会出现较多机油，而且冷却水里机油增加的速度较快，机油散热器损坏需要更换，密封圈损坏也需要更换，但比起机油散热器材料要便宜些。

一、水冷式机油散热器在使用中易出现的故障有铜管破裂、前/后盖产生裂纹、密封垫损坏及铜管内部堵塞等。二、 铜管破裂和前、后盖产生裂纹的故障较多是由于操作人员在冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成的。当上述部件损坏后，就会在柴油机工作过程中造成水冷却器中有机油，油底壳内部的机油中又有冷却水。三、柴油机在运转中，若机油的压力大于冷却水的压力，机油将通过芯子上的漏洞窜入冷却水中，随着冷却水的循环，机油进入水冷却器中。当柴油机停止转动后，冷却水水位较高，其压力大于机油的压力，致命冷却水通过芯子上的漏洞窜入机油中，最后又进入油底壳。四、若操作人员不能及时发现这种故障，随着柴油机的继续运转，会使机油的润滑效果丧失，最后导致柴油机发生烧瓦等事故。

工作时水箱有机油 不工作时油低壳有水

你好，机油散热器的故障主要是密封垫老化，导致油水混合。机油散热器的原理就是利用冷却液来对发动机机油进行冷却，但如果一旦中间的密封垫老化，导致密封不严，机油与冷却液就会混合，导致乳化现象，极大降低机油特性，严重影响发动机正常运行。