多楔带和发电机皮带能通用吗

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  • 也不是一定的,这个跟该型号的发动机设计有关。一般采用的是多楔带,因为要严格控制配气正式(就是气门开启关闭的时间)。但是有的发动机也使用其他的传动,例如宝马一款发动机,为了精确控制配气正时,采用的是链条传动。
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  • 多楔带是皮带的一种,有四槽 五槽 六槽 八槽十槽和长短之分,发电机皮带如果型号是多楔带长短一样就能用 ,这是2个不同的概念 看车型 发电机皮带也可能不是多楔带 要具体看车型
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