问汽车差速器谁能通俗易懂的说出原理？

这个，就像是农村的斗斗车，两个轮子的，工地上也有，就是装混泥土的两个轮子的一个车车， 你可以注意它的转向，也就是转弯， 它两个轮子转的速度不一样，就可以实现转弯， 差速器就是这个原理， 通过控制汽车两边轮子的转动速度更好的配合转向， 可以减少轮胎与地面的摩擦，减少对轮胎的损坏。

差速器是有差速器壳、4个行星齿轮和齿轮轴构成。 当在车辆转弯时，外侧轮和内侧轮收到车桥的限制将无法达到绕同一圆心的转动，就会造成内过快，外轮迟后现象，方向不准。有了这4个行星齿轮，就可以让内侧轮速度减慢，外侧轮速度增加，达到同步。 差速锁：是在直线行驶时，两个同轴轮速度一致，这4个行星齿轮就可形成一个整体，将两侧的半轴固定在一起。形成相对锁止。 具体要看看差速器的分解原理图，你才能明白。

亲爱的楼主：差速器的这种调整是自动的，这里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量最低的位置（位能），它自动选择静止（动能最小）而不会不断运动。同样的道理， 车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。 　　当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢，从而实现两边车轮转速的差异。 　　驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接，则两轮只能以相同的角度旋转。这样，当汽车转向行驶时，由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大，将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖，而内侧车轮在滚动的同时产生滑转。即使是汽车直线行驶，也会因路面不平或虽然路面平直但轮胎滚动半径不等（轮胎制造误差、磨损不同、受载不均或气压不等）而引起车轮的滑动。 　　车轮滑动时不仅加剧轮胎磨损、增加功率和燃料消耗，还会使汽车转向困难、制动性能变差。为使车轮尽可能不发生滑动，在结构上必须保证各车轮能以不同的角度转动。祝您步步高升期望你的采纳，谢谢