问汽车主减速器是减速增扭用的,假如没有主减速器,从变速器那就传来了如减速过的齿轮转速,车轮会转动吗?

在功率一定的情况下，一般减速必然增距，所以按照非常直观的想法，所有的减速都在减速器里完成可以达到基本相同的车轮转矩。 问题是如果所有减速都在减速器里完成，减速器需要非常大才能满足要求（你看主减速器的减速比这么大），这就需要更多的配合齿轮和传力方式。同时，如果直接从变速器那里输出大扭矩，那么从变速器到车轮之间的所有传动装置都需要承受大扭矩，采用主减速器主要就是使得传动件的扭矩减小，这样零件可以旦担测杆爻访诧诗超涧比较小，减小重量。

变速器的扭力太小，直接连到轮边减速器理论上是可以动的，但是需要比较大变速箱，提供大扭力，但是没有意义。1、变速器输出的是纵向扭力，车轮需要的是横向的扭力，所以你还是需要一对锥齿轮，这一对锥齿轮不起减速作用话，真是暴殄天物。2、扭力直接连到轮边，那左右轮如何起到差速作用？为了适应不同的路况，左右车轮是需要不同的角速度的。3、成本还不如，单级减速器（只有主减速器，不需要轮边减速器）结构。变速器齿轮增大，成本高，空间增大，这些都要考虑进去。