大家都知道6dl1-310奥威发动机是配置了24气门,但是不知道大家知不知道这台发动机虽然气门增加了一倍,但是它的凸轮轴的凸轮个数并没有变化,这就决定了它的配气方式并没有太大的变化,增加了气门个数只不过是为了使发动机获得更多的空气,使得燃烧更加充分,使废气能排得更加彻底,从而增加发动机的动力,达到节省燃油的目的,所以大家不要被复杂的外表所迷惑,其实它仍然和普通的六缸机工作原理是一样的,只不过是在原有气门的基础上又增加了六个气门桥,使得每一个缸都有两个进气门两个排气门,工作顺序依然是1-5-3-6-2-4,但是它的第一缸的第一个气门并不是进气门而是排气门,整个发动机是的气门顺序是排进,排进,排进。。。而不是进排,进排。。。 所以它的气门间隙调整应该是这样的,请大家记住...