问汽车后头为什么有个排气管

汽车发动机的道理就是要有可燃气体或者液体来进行燃烧，让燃烧的爆发力带动活塞，带动曲轴经过变速箱传动轴，减速器才能让汽车动起来，燃烧需要氧气，如果没有排气管那吸进去的气怎样来处理？发明循环系统可以，用在汽车上不行因为它燃烧过后排出的是废气不是氧气。

排气关的多少与汽车的动力调教和排量有关，如果是法拉利6.0排量的12引擎，你弄两个一般粗的排气管，在它高转速的时候肯定不行的，排气不顺畅，动力输出达不到最大值 再说你在奇瑞qq上装两个排气管，是排气非常顺畅，在低转速时也顺畅，但是引擎低转速时过于顺畅就造成了，在引擎低转速是的扭矩损失，你会感觉到车很没有劲！ 就着些了，汽车上的一切东西都有一定的道理的，不是完全为了美观 有的改装车，原车是一个细的排气管，而车主为了美观和看起来霸气，非要装两个碗口大粗尾排，这都是自欺欺人，明知道自己的车没那么大的动力而非这样做，吃亏的都是它自己，后果是多耗油，并且车还没劲...

1汽车要是不排气哪里还能再燃烧新鲜的混合气啊,要燃烧必定要有氧气2排气管出的气不可能再用,从汽车排出的气很快 很多,要是循环用的话,中间可能要加个很大的废气储存室，用手把排气管封住，一下就把整条管排满气了，你想想储存空间要多大才得啊，二氧化碳还能净化出氧气吗，就算到时可以，那也不会立刻净化出来吧，你说是不可能实现的

这个嘛，排气管不止是用来排气滴，还起到消音，净化尾气的作用，汽车发动机有四个冲程，吸气-压缩-燃烧做工-排气，如果不排气的话汽缸里就没有空间再进行下一轮的燃烧做功，也就无法产生动力，另外，发动机在做功冲程产生的爆震声是很大的，就像拖拉机一样，所以通过消声器来降低噪声。还有，尾气中含有很多有害，并且污染环境的物质，通过排气管中段一个像桶一样的三元催化器来净化尾气。至于这个尾气的循环利用，目前还没有有效的方式，暂时不可能做到零污染，但是尾气也不是完全没用，汽车的涡轮增压就是通过在发动机的排气口接上一个涡轮，利用尾气带动涡轮转动，给发动机带来更强的动力。

汽车后面的排气管是发动机工作时作为排气消音用的，正名叫消音器。汽车不排气能走，但是要推走或者拉走，发动机无法工作，因为发动机的工作过程是，活塞下行-吸气进油-活塞上升-压缩混合气体-点火-爆发力将活塞下行-活塞上行排气。试想发动机只能进气，不能排气，就会憋熄火，无法工作。目前车上都以安装了三元催化装置，用于废弃的净化。如果能在发明一种废气循环系统通过化学反应（性能优于三元催化）达到净化的目的最好了。如果能达到排气道密封净化再循环，那就是标准的0排放了。你的想法很好。

汽车后面的排气管是发动机工作时作为排气消音用的，正名叫消音器。汽车不排气能走，但是要推走或者拉走，发动机无法工作，因为发动机的工作过程是，活塞下行-吸气进油-活塞上升-压缩混合气体-点火-爆发力将活塞下行-活塞上行排气。试想发动机只能进气，不能排气，就会憋熄火，无法工作。目前车上都以安装了三元催化装置，用于废弃的净化。如果能在发明一种废气循环系统通过化学反应（性能优于三元催化）达到净化的目的最好了。如果能达到排气道密封净化再循环，那就是标准的0排放了。你的想法很好！