引擎的运转过程中在源源不断排出废气,排气声浪产生的原因是废气撞击管壁所产生。在此过程中(特别是中低转速时),排气管路形成较大的压力,当“进气-压缩-做功-排气”一个工作循环完成时,第一波废气产生负压,对下一波排气来说,这个负压相当于吸啜力,它能帮助下一波排出的废气更快的排出车外,如此循环可以提高排气效率。假设第一波排气压力为87分贝,第二波排气为90分贝,这就说明两股废气在管壁内形成乱流,反而消弱了排气效率,此时车内共振也非常明显。说换排气就怕有共振,究竟怎么才算是共振,谁给详细说说?我换了某品牌的全段,我说不上到底有没有共振,因为坐在车内没有明显振动的感觉,没有异响但是车外看,尾嘴振动的很明显(小幅度),手摸上去震感比较厉害算正常吗?