问江铃经典全顺17座有时气堵是怎么回事

个人认为，是电路的热稳定性不好，产生的热故障。一般为气油泵，各控制模块等。原因是，正常时突然无力，这样的故障大多数与电路有关。而过二三分钟又可以工作，二三分钟时间让热稳定性不好的电路冷却下来了，所以可以再次工作。再有，故障灯亮，也说明这样的故障绝大部份由电路产生。 个人认为，一，先读故障码，如果故障没出现时，读不到，那就要人工耐心地去检查了。

您说的现象可能是由两个原因导致的。油箱气阻：为防止油箱内燃油震荡溅出和蒸发损失、灰尘进入，油箱应当是封闭的。但封闭的油箱会因油面降低而形成真空，或因高温燃油蒸发而使油箱内压升高，为此，油箱盖上设有通气孔，以平衡箱内外气压，使用中应保持畅通。若油箱盖上的通气孔被污物堵塞，或用塑料布将油箱口扎死，发动机工作中油箱内油面逐渐降低，油箱内形成真空负压，从而导致发动机工作不稳、自动熄火、热机难起动等现象。预防措施：避免油箱盖通孔堵塞。低压油路气阻：汽油机的输油泵及以前的油路为低压油路，柴油机的喷油泵以前的油路为低压油路。在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压油路。若低压油路密封不严，空气也会趁虚而入进入低压油路；若气温高，汽油蒸发，也会在低压油路中形成气阻。预防措施：经常检查低压油路中油管、密封垫片、输油泵和手油泵的密封状况，若有问题及时修复或更换。另外，应设法减少汽油受热，如在汽油泵与机体之间装石棉垫片；在汽油泵与机体、排气管之间加装隔热板或炎热天气中用放湿布等办法强制冷却汽油泵。

把真空泵那边的接头拔掉，或者把机油废气回收管接在进气岐管正面的那个管头拔掉，从这两个任意一个外接一个吊甁，然后发动车子。吊甁不推荐买所谓专用的清洗剂，只推荐使用化清剂，三罐30元足够。好象都说过好多次了。这个东西洗不洗的无所谓，只是有时候需要把燃烧室和进气门洗洗才这样干。也就是说一路做三个活，洗岐管是附带着必然的清洗。其实，把打吊甁说成清洗油路是个错误说法，真正打吊瓶就是清洗气路。清洗的部位就是：节气门进气岐管一侧、进气岐管、进气门背面、燃烧室，顺便也抹了一把喷油嘴的外面喷孔表面。