问发动机熄火时抖动明显,该如何解决?

gerry关于您说的情况，积碳过多时，会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发

检查发动机胶墩

汽车发动机抖动故障原因如下： 一、开车时汽车发动机抖动比正常情况厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。 二、高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。其实引起汽车发动机抖动的问题有很多，这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。

原因：1、任何一辆车都存在固有频率，一般车体的固有频率会处于发动机运转造成的震动频率范围外，也就是低于发动机怠速时的震动频率。车体固有频率也不可能远高于发动机最大转速的震动频率，如下所示（随便找的简化公式），要想提高固有频率，必须提高车体的刚性、降低车体质量，所以车体的固有频率不可能做到很大，而做小却很容易。2、当发动机熄火停机时，转速由700rpm左右逐渐降低到0的过程中，发动机的震动频率就由高逐渐降低至0，这相当于发动机这个震源，对车体进行了一个由高频到低频的扫描，不管车体的固有频率处于哪个频率，发动机的震动都会使车体发生共振。以上就是熄火停机时产生的共振。解决方案：更改发动机悬置（即发动机与车体之间连接的橡胶块）的刚性，使其变得更软，使发动机的震动与车体之间的震动隔离开来，从而避免发动机低转速（低于怠速）时造成车体的共振。实际上，题主所说的问题，只在商用车或者低端乘用车才会出现，稍微设计得好一点的乘用车，因为发动机悬置匹配得更好，整车NVH做得好，发动机熄火停机时，驾驶员和乘客根本感觉不到车体的抖动。作者：Quosan来源：知乎