问发电机化油器原理？

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。 化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。 其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。 化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

1.首先关闭油箱与化油器连接的油开关。2.图中7为化油器油浮子室，就是专门用于工作时存储油的，在油浮子室下方，11标记处，逆时针扭松该螺栓，浮子室里的汽油会溢流出来，反之扭紧，放油完毕。3.一般发电机组长时间不使用时，采取本方法进行保养，利于下次使用启动方便。

汽油发电机内的喉管是一段截面积沿着轴向变化的空气通道，截面最小处称为喉口。当空气流经喉管时，随着截面积变小，流速将增高，压力将变小。在喉口处空气具有最高的流速和最低的气压（高真空度）。 在汽油发电机进气过程中，进气门开启，空气经空气滤清器、化油器和进气歧管进入汽缸。当空气流经化油器的喉管时，流速增加，气压下降，在量孔的两端形成压力差，在压力差的作用下，汽油从浮子室经主喷管流出喉口，在高速气流撞击下形成雾化颗粒而与空气混合。 由于雾状汽油颗粒与空气的接触面积大，在随空气的流动中，很容易蒸发为汽油蒸气，并与空气形成可燃混合气，因此进入汽缸中的是相对均匀的可燃混合气。

发电机化油器跟所有的摩托车、汽油机的化油器工作原理是一样的。传统的汽油机采用的是点燃式点火，它是先将空气吸进气缸，在吸气时，空气经过化油器的喉口行成气流，按勃努力原理“气流大的地方压强小”，然后汽油会被负压吸出，并在进气道中跟空气充分混合行成混合汽。混合汽进入气缸后，被活塞压缩并在接近上止点时被火共塞点燃，然后爆炸做功推动活塞加速…… 化油器就是用于将汽油雾化并按一定比例跟空气混合的机构。它能控制发动机进气量来控制发动机运行功率，也能调节混合汽的浓度。化油器的结构类型很多，比如柱塞式节气门、转阀式节气门、两种都有的等真空化油器等，还有平装、立装然后还有各种加浓方式…… 因为化油器进油是以吸入的空气为动力的，有很多方面不好控制，因此，高端的汽油机（比如现代的轿车）己大部分更改为喷射式供油技术了！