1、排气缓速式辅助制动系使用中应注意的问题 a.、由于排气缓速式辅助制动系的工作原理是利用排气阻力,以增加发动机进、排气和压缩等行程的功率损失来使汽车减速的,因此发动机必须与传动系统处于动力传递状态中,也就是说,踩下离合器(发动机与变速器分离)或变速器在空档位时,排气缓速式辅助制动系不起降低车速的作用。 b、在排气缓速开关接通,排气缓速指示灯点亮,显示排气缓速式辅助制动系在工作状态时,如果驾驶员踩下加速踏板或离合器踏板,则电磁阀7电流被临时切断,排气节流阀开启,排气缓速作用中止;当上述踏板被释放,则排气缓速式辅助制动系又重新工作。因此,在使用该系统时绝不能踩下加速踏板或离合器踏板;在不使用该系统时一定要及时关闭排气缓速开关,排气缓速指示灯应处于熄灭状态。 c、在雨、雪天,道路附着系数较低的情况下,在下坡路段行驶,需要一般减速的路况下(如前方车辆拥挤或弯道等),合理使用排气缓速制动可以减少行车制动系统的工作频率,从而减少行车制动系材料的磨损消耗和轮胎因制动而增加的磨耗,并能减少制动跑偏现象的发生。