汽车半轴坏了有哪些故障?

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  • 要区分什么地方半轴坏了。 若是前驱车后面轮的半轴坏了,只会有金属摩擦有声音或是金属硬碰的声音。 若是前区车前面半轴坏了,右前轮的坏了,没动力了,左前轮的坏了,和后面坏了声音差不多。
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  • 漏油,或者异响。汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下,一定出现弯曲、扭曲和断裂和花键齿的磨损或扭斜等一系列故障。半轴的弯曲,可把半轴放在V型铁上或装在车床上,用千分表检查油封颈处,指针摆差不应超过.5mm,否则应进行冷压校直。半轴凸缘平面应与半轴中心线垂直。在半轴没有q曲变形的情况下,用干分表在凸缘边缘处测盆,指针偏摆一定不能大于0.2mm,否则应通过磨光修正。半轴花键齿与齿轮花键槽配合间隙不能大于0.75mm,半轴花键齿扭斜不得大于1.00mm,否则应更换新件或堆焊修复。半轴油封颈的磨损不能大于。0.3mm,否则堆焊或镀铬修复。如果半轴断裂或有裂纹,一定要记住换新件。
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  • 汽车半轴坏了会有金属摩擦的声音或金属硬碰的声音。一、半轴也叫驱动桥。半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴,其内端一般通过花键与半轴齿轮连接,外端与轮毂连接。二、全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩,因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装,只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴,而车轮与桥壳照样能支持汽车,从而给汽车维护带来方便。
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