问我的卡车发动机经常断油是那里出现了问题？维修应该用什么样的工具？

发动机工作不平稳，它直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，增加汽车污染物的排放等等。 因此，当我们的车辆出现发动机工作不稳时，我们要判别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下： 1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。 2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。 3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若珐憨粹窖诔忌达媳惮颅断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。 当然还需要进行pgm－fi主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。 4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 on位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 on时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查pgm－fi主继电器与插头端子之间是否导通等等。 5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、egr阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。 造成发动机工作不稳的原因很多，因此，在实际工作中还要根据具体情况进行分析，才能准确找出故障原因和解决问题的方法。

首先应检查“高压油泵”的进油端口滤网是否堵塞。 它是电喷共轨系统低压油路最后一道屏障，其作用是拦截过滤大颗粒物质，这些杂质将对严重损坏高压油泵精密偶件，造成油泵报废，共轨系统瘫痪，损失巨大。严重堵塞的滤网的现象：滤网上有大量黑色物质呈胶状粘稠物，并伴有大颗粒物质。这种是典型的油箱过脏，油品太差及假柴油滤芯造成的故障，比较幸运的是及早发现，清洗滤网并更换正品滤芯，没有造成太大损失。对于滤网的相关问题，还有几个常见问题：1卡车正常更换滤芯，这么大的颗粒怎么会跑到油泵滤网这里？答：透过现象看本质，高压油泵过滤网堵塞是保护措施，本质原因还是更换的劣质柴油滤清器造成，滤清器的质量有很多方面，例如滤芯内的纸，粘接物质等等，有些次品滤清器，当时看不出来问题，时间久了，柴油浸泡下，很多问题都有可能发生。2滤网坏了，能不能去掉不要了？答：绝对不能，滤网5万公里建议检查，恶劣地区油品较差，应提前更换柴油滤清器，不要等到高压油泵过滤网堵首先应检查“高压油泵”的进油端口滤网是否堵塞。 它是电喷共轨系统低压油路最后一道屏障，其作用是拦截过滤大颗粒物质，这些杂质将对严重损坏高压油泵精密偶件，造成油泵报废，共轨系统瘫痪，损失巨大。严重堵塞的滤网的现象：滤网上有大量黑色物质呈胶状粘稠物，并伴有大颗粒物质。这种是典型的油箱过脏，油品太差及假柴油滤芯造成的故障，比较幸运的是车主及早发现，清洗滤网并更换正品滤芯，没有造成太大损失。对于滤网的相关问题，还有几个常见问题：1卡车正常更换滤芯，这么大的颗粒怎么会跑到油泵滤网这里？答：透过现象看本质，高压油泵过滤网堵塞是保护措施，本质原因还是更换的劣质柴油滤清器造成，滤清器的质量有很多方面，例如滤芯内的纸，粘接物质等等，有些次品滤清器，当时看不出来问题，时间久了，柴油浸泡下，很多问题都有可能发生。2滤网坏了，能不能去掉不要了？答：绝对不能，滤网5万公里建议检查，恶劣地区油品较差，应提前更换柴油滤清器，不要等到高压油泵过滤网堵塞在亡羊补牢。如果滤网堵塞，这时很可能共轨系统已经有不正常工作，损坏的前兆，损失巨大。需要的工具要看你是什么型号的发动机，因为每个型号的发动机都会有相配套的专用维修工具。