问摩托车油箱内部的结构

摩托车油箱生锈了，如果不是堵塞了出油管路的建议不要处理，因为本身油箱内层就涂有一层防锈的涂料，时间长了给汽油腐蚀了才会生锈的。建议更换油箱，因为如果处理过之后会锈的更厉害。　　除锈方法：把油箱拆下来，用一小部分汽油和着少许沙子来回晃动，反复多次，这样就可以除去铁锈了。　　也可将油箱抽干，倒几升磷化液进去，晃个10来分钟，倒掉，锈重的可能需要再来一遍，完事儿。如果想防锈效果再好点，磷化液处理完之后，清水冲洗，再用脱水防锈油处理一遍。

在油箱从上向下4/5的位置装一个油管，这个通向主油箱开关，这个开关通常是常开的，如果车子显示主油箱没油了，就是油箱有4/5的有被烧光了；然后在油箱底部装一个油管，通向副油箱开关，这个开关通常是不开的，当主油箱没油后，把开关打到副油箱的位置，就是说，现在用的是油箱里最后1/5的油

摩托车油箱内部是什么结构？印度小哥用切割机切开，不怕爆炸吗

其实楼主所说的主副油箱就是按平常的说法。副油箱是理论上讲的备用油箱，当主油箱的油燃烧到一定程度，在没有显示油箱里面有多少油的时候，设计者设计出备用油箱，备用油箱之前用主油箱，没有油流出的时候，用备用油箱，提示车主该加油了。一般备用油箱的油也可以跑很长时间，为了让您找到加油站补充油量，请楼主注意一下，摩托车没有仪表显示的摩托车都有备用油箱开关。谢谢