问如何踩油门

小m也开了2w公里了，一点关于座位调整和油门收放的小感想。因为是涡轮车，所以油门刚开始的时候一直控制不好。踩重了，车子往前窜；踩轻了，车子轰叫着就是不往前走。每次开车都要小心着伺候那个油门，市区开车一半精力要花到这上面。后来发现这个和座椅的位置很有关系。当位置太靠前的时候，腿部处于收缩状态，这时整个脚掌都顶在油门踏板上，踩油门的时候是脚掌中后部发力，很容易一下就把油门轰上去。加速没问题，但是跟车的时候很容易让车向前冲。当座椅位置太靠后的时候，腿部处于向前伸展状态，基本是脚尖轻触踏板，可以很容易控制油门，但是基本处于踏下很长的行程，车还是轰叫着不走的状态。当座椅位置适中的时候，应该是这样的：脚掌前半段自然的踏在油门踏板上，发力的时候能感觉是前脚掌的后半段在发力。这时候的感觉最妙，好像前脚掌被粘在踏板上，油门非常好控制，车子要停要走要加速都随你便。小mini这车，有时候真的让人很恼火。运动的调教，开顺的时候喜欢的紧，闹脾气的时候让人打心眼里发誓下一部一定不会买运动型的车。

汽车发动机的油门，一般是用踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。