奔驰采用在进气歧管上安装喷油嘴,燃油分组进行喷射。在此喷射中,安装有能调节的启动阀和控制暖车加温时间的自动控制开关,在起动、暖车工况下能适当增加燃油喷射量,增大空燃比,同时对进气温度高低、行驶环境大气压力的变化,在空燃比补偿控制中根据变化,做较精确的控制。正是这种有部分电子元件感应参与,有初步简单电子控制的汽油喷射方式,为现在的EFI电子燃油控制奠定了功能基础。目前机械燃油喷射系统已经被电控燃油喷射系统EFI所取代,但是在国内还可以找到机械喷射引擎,主要是著名的博世公司研制开发的K-E型系统 (机械与电子混合控制)。