问汽车上的三个踏板是什么?

从左至右依次是离合器,刹车,油门

手动档的是离合器自动档如果有就是驻车制动即手刹

汽车上的三个踏板是油门、刹车、离合器！1、油门踏板又称加速踏板，是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。行车过程中，要尽量避免急加油。2、行车制动器踏板也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速停车，踏下去车辆减速，直至停车。踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。行车过程中，非紧急情况，尽量避免急刹车。3、离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，通过驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离，达成起步、换挡、倒车的目的。踏下踏板后，离合器就分离；放松抬起就是接合。踏下时动作应迅速，并一次踏到底，使离合器分离彻底；而抬起的速度则要根据具体情况而定。

汽车三个踏板从左到右依次是：1、离合器踏板，控制从发动机传到轮胎的动力；2、刹车踏板，控制车速直到停车；3、油门踏板：控制燃料的供给。

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。