问汽车油门怎么用

一般司机驾驶室脚动控制件有三个，左边离合、中间刹车、右边为油门。静止情况下油门马力为最小。使用时首先将车启动，左脚踩离合器，必须踩到底，右手挂档；通常以低档起步，同时右脚踩油门和慢慢松离合器。松离合器和踩油门的动作成正比（左松—右踩）；踩油门力量由轻到重，这时车已经启动向前移动，车速可根据踩油门的力量来控制。

传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，也就是说我们用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少，但是在很多情况下，节气阀并不应该打开这么大的角度，所以此时节气阀打开的角度并不一定是最科学的，这种方式虽然很直接但它的控制精度很差。 而电子油门它是通过电缆或线束来控制节气门的开度，从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。

交通工具引擎发动机油门儿，普通是靠踏板来扼制的，也称加速踏板，是车用引擎发动机扼制供油的装置。交通工具油门儿踏板的运用办法：轻踩缓抬，直线加速，用力气温和，不适宜过急，脚尖功夫，不可以忽抖。　　油门儿踏板的驾驶应以右脚后跟踏放在操纵室地板上作为支点，脚底板轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门儿踏板时，用力气要温和，做到轻踏缓抬 交通工具上坡时不能踏死油门儿踏板，用低速挡时，油门儿普通应踏下二分之一为宜。交通工具冲坡时，也不能将油门儿踏板踏到尽头。交通工具行走中若油门儿踏板踏下四分之三而引擎发动机仍不可以相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门儿踏板施行加速。 交通工具停驶、熄火前，应先松油门儿踏板，不能猛轰空油门儿。起动引擎发动机时，油门儿踏板不要踩到尽头，略高于怠速油门儿为好。开始走时，加油应略在分离器联动点之前为妥，油门儿开度取中小程度为佳。放松分离器要与踩油门儿关系近合适，动作快捷。运行中，应依据道路事情状况和实际需求增大或减小油门儿。挑选的挡位要合适，使引擎发动机大多时间运行在中常转速和较大节气门，以节约燃烧材料。排挡时加空油、踩分离器与踩油门儿踏板的合适要协调