问个子小责任大 火花塞知识及种类简介

取出火花塞检查电极烧损情况3.电极型火花塞：电极很细，火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热适应范围较宽，能满足多种用途。4.座型火花塞：壳体和旋入螺纹制成锥形，不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。5.极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的汽油机上经常采用。6.面跳火型火花塞：即沿面间隙型，是一种最冷型的火花塞，中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

总的来说，市场上名牌大厂的质量性能一般都较好，使用寿命也长，当然价格肯定更高。普通火花塞电极采用镍合金，生产成本一般每只10元左右，市价在15～40元不等;铂合金火花塞零售价一般60元左右;铱合金火花塞一般在100元左右。相关链接火花塞的型号识别例如: F6RTCF 表示火花塞结构类型(附表)6 表示火花塞热值RTC 表示火花塞特征及主要尺寸R 表示为电阻型T 表示为绝缘体突出型C 表示中心电极为镍铜合金

市售火花塞品牌1.Bosch(博世)，德国博世公司在南京华德生产，市场份额40%左右，主要应用于德系车。2.NGK，市场份额20%左右，主要应用于日系车。3.Denso，日本电装公司生产，市场份额近20%，主要应用在日系车上。4.Champion (冠军)，市场份额10%左右，美国冠军公司授权在广州生产。5.AC，美国通用公司生产，主要应用于美国通用汽车。6.其他品牌有：Autolite(美国奥特莱托)，Eyquem(法国益康)等。国内的火花塞品牌也比较多，如火炬、雷电、直射力、豹王等数十种，大多是普通火花塞。

* 缸线会比较紧，稍微用力摇晃可以更容易拔下来* 工作良好的火花塞应该表面干净，电极颜色为棕黄色或黄白色* 火花塞表面发黑说明有积炭或油污，可能是混合气过浓、电路系统工作不良、空滤脏污或火花塞热值选择不合适，需要清理或更换* 拆下的火花塞即使状态良好也不要再装回去使用了，因为螺纹根部的O型金属密封圈是一次性的，如果再装回去有可能不能起到原有的密封作用了，而且这些密封圈通常是出厂时一次性压入的，既难拆除也没有零售的* 普通火花塞的寿命一般在2万公里左右，但大都可以使用4、5万公里不会出问题;贵一些的铂合金的可达5～8万公里* 选择火花塞一定要注意外形尺寸：螺纹直径、长度、六角大小，必须与原车尺寸一致，建议购买新火花塞时带上一个原车

Tips拆卸检查或更换火花塞很简单，但一定要注意：* 最好戴上绝缘手套操作* 熄火后完全关闭全车电源，拔掉钥匙再操作* 完全拧下火花塞之前一定要吹干净周围的灰尘并稍候片刻。有的修理工图省事不用气泵吹，而是拆下火花塞以后让启动机带着发动机干转一两下，意在让发动机“自己”把灰尘吹出来，殊不知这样做无异于在“吸入”灰尘——如果正好某个缸的活塞正在下行方向上，发动机就变成“吸尘器”了!

火花塞的作用是把点火线圈产生的1万伏特以上的高压电引入汽缸，在火花塞电极间产生跳火点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣。在普通四冲程汽油机的汽缸中，吸气冲程的温度只有60℃、压力90千帕，而点火燃烧时温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4兆帕，并且这种急冷急热的变化随发动机工作变化，对火花塞的材料要求十分苛刻。