问硬齿面齿轮发生点蚀和崩齿的原因是什么？

以上观点我赞同： 点蚀原因是硬化层深度太深或心部硬度高，但是观察一下碳化物的级别，碳化物级别高也可能产生点蚀，由于磨损过程中碳化物剥落造成的。 崩齿由于齿根硬化层过浅或齿根处拉应力较大，还有一种可能是受力不均造成的。在损坏的齿轮中不可能单单齿轮崩齿，还有一些相关产品磨损导致受力不均造成。 本人愚见。

点蚀，我认为主要原因是表面硬度低 在其他情况差不多的情况下 你可以多做几个失效分析 看是不是硬度低的发生点蚀的情况多一点。 崩齿 我认为 有4个原因 1是设计 很多齿轮的设计 都比较紧凑 没有考虑什么过载啊 热处理 机加工出点小问题。有一次 我和柳工的一个老师傅聊起这个问题 他说 以前他们50型的装载机后桥盆角齿老是出问题 崩齿啊 磨损啊 后来换了60型的 什么问题都没有了 。2是接触区。这个问题和热处理的变形 铣齿的精度 材料 各道工序的控制都有关系。 要是有顶齿的现象 那么 必然会给齿根带来额外的冲击和载荷。另外 实际上 我认为 单个的齿轮就相当于1个悬臂梁 在传递的动力（载荷）一定的情况下 接触区越小 越靠近齿顶 那么 齿根受到的力就越大 。3是热处理 热处理要是表面碳浓度高 M A 级别高 也容易崩齿 4是使用 特别是汽车齿轮 挂挡的时候不注意 不按规定来 很容易把齿打掉