检查发电机皮带然后,确定故障车电瓶正负极位,两组蓄电池的电压均为12伏,助力蓄电池的容量(ah)应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5~10分钟。连接线必须具有能够承受负荷的足够断面。还要确定的是,没有电的蓄电池应该与电器系统妥善连接,启动救援车并将发动机转速设置为高怠速。准备好搭车线注意:故障车启动成功后,要检查发电量及发动机功况,5~10分钟后方可解除连接,禁止使用串联方式连接蓄电池。搭车线链接的正确方法将红色搭车线的一端与无电蓄电池的正极相连,而另一端与救援车的蓄电池正极相连。再将黑色搭车线与救援车蓄电池负极连接,另一端与故障车发动机缸体本身(如吊耳上)或缸体上的金属部件相连接。所以做准备工作时一定要分清电瓶的正负极,而且要注意不要将连接线接到故障车蓄电池的负极上,以免从蓄电池内逸出的可爆气体被着车过程中产生的火花点燃。拆卸蓄电池保护罩确认蓄电池的正负极很重要先将红线的一端连在救援车蓄电池的正极当关闭故障车的所有用电设备后,就可以发动故障车了。需要注意的是在没有同伴协助的情况下,在启动前一定要将变速杆放在空挡位置,拉紧手刹,确认故障车前后无人才可以发动,以避免造成危险。故障车重新启动后,保持发动机的怠速状态,检查连接线的接口位置是否出现过热现象,如果出现过热情况就立即熄火吧,很有可能是连接线短路了。再将红线的另一端连在故障车蓄电池的正极蓄电池的正极连接好后用黑色搭车线连接负极连接负极的搭车线不要连到故障车的蓄电池上,接在发动机吊耳等金属部位上。两条搭车线连接完毕。即使故障车启动成功,也不代表万事大吉了,还需检查故障车发动机的运转情况。保持故障车5~10分钟的高怠速运转,之后才能摘取故障车的搭车线。摘取搭车线也是需要按部就班的一步步进行,首先从故障车的电瓶上取下连接正极的搭车线,然后取下救援车的正极搭车线,连接负极的搭车线摘取顺序也是如此。之后还没完,还要将让故障车的发动机运转30分钟后才可以熄火,这样是为了给故障车的蓄电池里持续充电一段时间。勿用用红色搭车线来连接蓄电池的负极。