起动机每次操作时间为什么不能超过15s?

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  • 起动时起动机会散发热量,如果启动时间长了,起动机 过热会烧坏起动机的!再就是电瓶的电量有限,防止电瓶因长时间大电流供电而减少寿命,长时间启动,电瓶也会亏电的。
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  • 启动机是按照短时间工作设计的电气设备,需要时间间隔恢复电能。
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  • 开机的中间时间可以自己改的,在c盘根目录下的boot.ini中的time=(开机时间 )
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  • 时间太久了对发动机不好,会出现故障。
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  • 起动机是按短时间工作设计的电气设备,不具备长期工作的能力,特别是因起动阻力过大而发动不了时,起动机电枢电流达200~600A(有的甚至大于1000A),时间一长易造成起动机过热甚至烧毁。蓄电池在起动时属大电流放电状态,活性物质孔隙堵塞很快,电压会急剧下降,温度会升高,时间一长,易造成硫化、活性物质脱落,甚至报废。两次起动,间歇一定时间有利于极板内外电解液渗透均匀,提高电压。同时也有利于起动机散热降温,这样也就增大了再次起动成功的可能。电力起动,在中小型发动机起动设备中占有很大的比例。但由于使用不当,电力起动系统的故障也屡见不鲜。对此,只有掌握起动机每次使用的时间,就可避免起动系统的故障。使用起动机按规定每次使用时间不应超过5s,再次使用时的间隔时间也不得少于15s,而且连续使用次数不应超过3次。由于起动机仅在起动时才使用,一般在其它系统无故障的情况下。众所周知,发动机的起动需要外力的支持,汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说,启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动;传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈,同时能够在发动机起动后自动脱开;启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中,电动机是起动机内部的主要部件,它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程,即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。 发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式,简单但不方便,而且劳动强度大,只适用于一些小功率的发动机,在一些汽车上仅作为后备方式保留着;辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上;电力起动方式操作简便,起动迅速,具有重复起动能力,并且可以远距离控制,因此被现代汽车广泛采用。
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