问请教高手，采用S档下坡是否会产生发动机辅助制动效果？谢谢

有制动效果

最简单的来说 和手动档相对比，在你下坡时 ，最好挂个在一档，可以启动发动机制动作用，自动挡有的车会有s档和L档 ，实际上这两个档要么是只有两个档 要么只有一个档，像L档 ，就只有一个档1档 当你下坡时。可以挂在这个档 作用和手动一样 ， 还有就是爬坡时 原理也是要用这个档的 启动保护变速器的作用 扭矩大嘛，这样简单讲 你应该懂了吧。

所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的自动变速箱有，P/R/N/D/2/L只有高性能或高配置车会出现S，S档也是补助性档位，车辆下坡时轮胎传送给变速箱的牵引力被变速箱与发动机的牵引力差速比消耗，也就话出现强制辅助制动的功效，但这种辅助制动的功效牺牲掉的是你变速箱液压油的快速变质，因为它加大了变速箱会各部件的工作负荷就让你变速箱各工作部件快速上温，导致润滑液和液压油因工作温度过高而加快变质；上坡也是反向道理，1：1的驱动力传输比，加大了扭力，也100%输出了马力，只要轮胎与地面的接触不会小于车身的重力的50%以上就可以有附着力的的产生，也就是我们通常说的只要不打滑就没问题。

在S档，没有单向离合器参加工作，因而变速箱在这位有对发动机制动功能。单向离合器是内圈和外圈能正向旋转，反向锁止。在变速箱动力传动线中，有单向离合器的参加，当车用发动机动力驱动时，单向离合器反向锁止，把动力传出；当车轮反拖发动机时，单向离合器的脱开作用，就对发动机没有制动。