问离合器总烧，总打滑，冒烟。

老师，

可能是修理厂师傅更换离合器的时候，手上有油污，让离合器片上粘上了油污，如果油污过多，当离合器片与飞轮和离合器压盘摩擦的时候，会造成打滑，甚至烧盘、烧片。

离合器常见的故障分析     离合器由于使用频繁，经常在冲击、振动及交变负荷作用下工作，容易出现离合器打滑、离合分离不彻底、离合器发抖、离合器发响等各种故障。    一、    离合器打滑     离合器打滑的实质是摩擦式离合器所产生的摩擦力矩不足，发动机的转矩不能全部输出。     1、    离合器打滑的现象     （1）    汽车正常起步或重载上坡时感到动力不足； （2）    踩下加速踏板，车速不能随之增加； （3）    严重打滑时，从离合器摩擦片处冒烟，有焦臭味，甚至烧坏摩擦片。     2、    判断方法     （1）    起动发动机，拉紧手制动，挂档，使汽车正常起步，若车身不动，发动机也不熄火，说明离合器打滑。 （2）    在不踩离合器踏板的情况下，挂上档，拉紧手制动，用手摇柄能摇转发动机或撬转飞轮，也证明离合器打滑。     3、    故障原因     （1）    经长期使用后的摩擦片与压盘磨损过甚变薄前移，导致分离杠杆内端后移与分离轴承顶死，没有踏板自由行程而造成打滑； （2）    离合器压紧力不足（压盘弹簧减弱或摩擦片与压盘磨损变薄前移过量使压盘弹簧伸长过多，使压力不足）； （3）    摩擦片表面性质发生变化，导致摩擦片系数下降（摩擦片表面严重油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外露等侃摩擦系数下降）； （4）    离合器踏板不能可靠回位； （5）    发动机飞轮、离合器压盘或从动盘变形；离合器盖与飞轮之间的固定螺栓松动； （6）    从动盘盘毂花键与变速器输入轴卡滞； （7）    膜片弹簧损坏、变形或弹力不足。     4、    排除方法     （1）    调整离合器操纵系统，调好离合器踏板的自由行程和踏板的总行程； （2）    磨平摩擦片，清除表面油污或更换摩擦片； （3）    检查离合器踏板助力机构和操纵机构，调好间隙，使离顺能可靠地分离和接合； （4）    消除飞轮、离合器或从动盘的变形，将离合器盖可靠地固定在飞轮上； （5）    维修从动盘盘毂花键或变速器输入轴花键，消除发卡因素。    二、    离合器分离不彻底     离合器分离不彻底的实质是当踩下离合器踏板需要切断发动机与传动系的动力联系时，而离合器上所产生的摩擦力矩不能彻底消除。     1、    分离不彻底的现象 （1）    起动发动机，挂上档，松开手制动正常起步，不抬离合器踏板汽车就行走或发动机熄火。 （2）    发动机在怠速运转时踩下离合器踏板，挂档感觉到困难，同时变速器齿轮发出撞击声。     2、    判断方法     既可以根据现象进行判断，也可以两人配合进行判断，方法是：一人在驾驶室内将变速器挂入一档位，踏下离合器踏板。另一人用手摇柄摇转发动机，若摇转不动或汽车有向前移趋势，说明离合器分离不彻底。     3、    故障原因     （1）    离合器操纵系统调整不当，离合器踏板自由行程过大，使工作行程过小，离合器踏板踏到底还不能使离合器完全分离； （2）    分离器盖、分轮壳固定螺丝松动； （3）    分离杠杆高度调整的高低不一致； （4）    从动盘、压盘翘曲不平； （5）    从动盘花键在花键轴上移动发卡； （6）    新更换的摩擦片过厚致使杠杆高度过低； （7）    离合器摩擦拭片松动或表面不平或表面油污； （8）    离合器扭转减振器损坏； （9）    压盘弹簧弹力不均； （10）膜片弹簧弹力减弱或内端严重磨损； （11）液压操纵系统缺油或进入空气； （12）液压操纵系统元件损坏或漏油； （13）离合器分离叉座及球头磨损或变形；     4、    排除方法     （1）    重新调整操纵系统，调好离合器踏板自由行程和总行程，使离合器彻底分离； （2）    向离合器操纵系统的储液罐中加油，排出液压操纵系统中的空气； （3）    维修从动盘盘毂或变带器输入轴花，使二者滑动自如； （4）    更换液压操纵系统中损坏的零件；拧好液压系统各管接头，消除漏油现象； （5）    维修从动盘扭转减振器或更换从动盘总成； （6）    维修变速器输入轴； （7）    磨光离合器从动盘不平整的摩擦片表面，更换摩擦片或更换从动盘；消除摩擦片上的油污； （8）    更换膜片弹簧或压紧弹簧； （9）    更换离合器分离叉座； （10）紧固离合器盖与飞轮的连接螺栓。    三、    离合器发抖     离合器发抖的实质是摩擦力矩在压盘上分布不均匀。当汽车起步时，驾驶员按正常操作较平缓地放松离合器踏板，汽车不是平稳地起步加速，而是间断接通动力，汽车轻微抖动，有行进振动感觉。     1、 故障原因     （1）分离杠杆高度不一致； （2）压盘弹簧的弹力分布不均或个别弹簧折断； （3）摩擦片上有油污、从动盘翘曲不平、摩擦片铆钉外露或松动； （4）发动机飞轮、压盘或从动盘磨偏、变形或表面不平，压紧时三者接触不良； （5）动平衡遭到破坏，旋转不平衡我建议你去检测中心去检测一下。