问日产阳光离合器总泵加压就有压力

汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修： 1）从动盘（摩擦片、离合器片、面片）的检修 损伤形式：磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。 检修方法： 轻度油污：目测；用汽油清洗后烘干。轻微硬化、烧蚀：目测；用砂布打磨。 有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。 磨损严重：铆钉头埋入深度小于0.5mm时，应更换。 2）压盘与离合器盖的检修 损伤形式：压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹 压盘与离合器盖传力部位磨损； 离合器盖变形和裂纹； 检修方法： 压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。 压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。 双片离合器中间压盘: 工作面：同上；传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。 离合器盖：裂纹：焊接； 传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨； 翘曲变形：校正。 3）压紧弹簧的检修 压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差应不大于2mm（可加垫调整）。 压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。 膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超过0.6 mm。 膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超过0.5 mm。 4）分离件的检修 分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。 分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.6mm；否则，应更换。 分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。 导向轴承的检修导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.5mm；否则，应更换。

您好朋友根据你说的情况，这还是，离合器液压系统当中，有空气。这款车的，离合器排空气是从离合器分泵哪儿排空气的。把离合器分泵上的那个卡簧向外拽一点。然后把油管向外拽一点就可以排空气了。排完空气就没有事了。希望我的回答能够帮助到您，如果您还有什么问题随时可以咨询我！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！