问同步器在哪

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

同步器是手动变速器内的一个非常重要的功能性部件。同步器的作用是换档的时候，由于动力输出端齿轮转速大于马上要换入这个挡位的齿轮转速，解决了汽车在换档操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置，它可以有效地避免挂不上档、消除换档时的齿轮异响等，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会出现打齿的现象。同步器是在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的。这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘的立齿相接触以前，提前进行摩擦，来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方，使得转速较小的一方提升转速，达到与转速较大的一方转速同步。这样不仅可以保证正常换档，还能起到缓冲的作用，而锥面摩擦片组的数目与材质则直接影响到了同步器性能的优劣。如今装有同步器的汽车操作就简单了，只需要：1、踏下离合器；2、档位退至空档，然后推到要换的档位；3、松开离合器。在旧式汽车没有同步器的时候，汽车换挡要进行下述步骤操作：1、踏下离合器；2、档位退到空挡；3、松开离合器，然后踏下离合器；4、档位推到要换的档位；5、松开离合器，否则就会出现挂档困难以及出现挂档时的齿轮异响。