问涡轮增压器 涡轮壳体的工作原理 作用

涡轮壳体没有什么工作原理 就是一个收集废气并引导其推动涡轮的箱体 非要说原理的话 设计的时候是按照流体力学做的规划 其中的流道设计符合流体力学要求

见过大厨烧饭时候用的鼓风机嘛？涡轮增压器的作用 就是在汽车发动机里面 吹入更多的氧气 使燃料充分燃烧 获得更大的动力原理： 鼓风机 是有电机带动风叶旋转，制造空气的流动 涡轮增压器是纯机械原理，他的动力来源于发动机排除的一部分废气（这个是气涡轮增压，其实还有机械涡轮增压）排出来的废气通过管道连接到 涡轮增压器的进气口，进气口这有个叶轮 因为废气的流入进行旋转，在涡轮增压器的另一头还一个出气口同时也有个叶轮，2个叶轮是同步转动的，出气口的叶轮转动，带动的气流吹入发动机内

涡轮增压器是一种强制引导系统。 它对流入发动机的空气进行压缩（有关普通发动机中气流的介绍，请参考汽车发动机工作原理）。 压缩空气可以使发动机能够将更多的空气压到气缸里，而更多空气就意味着能向气缸内注入更多的燃料。 因此，每个气缸的燃烧冲程就能产生更多动力。 涡轮增压发动机产生的动力要比相同普通发动机大得多。 这样就可显著提高发动机的动力重量比（有关详细信息，请参考马力及其应用）。为了获得这种性能上的提升，涡轮增压器使用发动机排出的废气带动涡轮旋转，而涡轮则带动气泵旋转。 涡轮在涡轮机中的最高转速为每分钟150,000转——这相当于大多数汽车发动机转速的30倍。 同时由于与排气管相连，涡轮的温度通常非常高。

原理：利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。作用：1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径，缩小发动机的体积和重量。2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油发动机达到欧二以上排放标准不可缺少的配置。3、提供高原补偿的功能。部分高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降。4、提高燃油经济性，降低油耗。由于带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好，可以节省燃油3%-5%。