问中央差速器有什么作用？工作原理是什么……

主要用于四轮越野型车辆，目的是为了实现前后轮轴之间的差速。其原理与前后轮上的差速器没有区别。当在公路上挂四轮驱动时，如果不给与差速，当一旦因为地形的原因造成前后轮转速不一致时，就会损坏变速箱，而有了差速器，可以轻易通过差速装置化解这个问题。四轮驱动车型在硬路面行驶时，最好的办法是机械式差速器（很可惜30万以下车性几乎没有，一般使用摩擦片解决）。

普通差速器，虽然可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。在这种情况下，还不如没有差速器更好。这样两个车轮连在一起，动力至少可以传递到另一侧车轮，使汽车得到行驶的动力，从而摆脱困境。这种情况在中央差速器也同样存在。这样，人们就开发了各种个样的差速器锁止机构。 中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。