差速器里十字轴起到什么作用

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  • 汽车直行时,两侧驱动轮所受阻力基本相等,差速器内的行星齿轮,只随十字轴公转(不自转),推动两侧半轴齿轮带动两个半轴等速旋转。因为半轴外端固定在轮毅上,所以轮毅上的两个驱动轮也等速转动。  汽车转弯时,或两侧驱动轮受到地面的阻力不同时,通过差速器的作用,使阻力形成的力矩通过半轴反传至半轴齿轮,迫使行星齿轮绕十字轴转动,形成内侧车轮转速减慢而外侧车轮转速增加,结果使两侧驱动轮以不同的转速沿地面滚动。
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