问欧马可刹车总泵怎么更换。换好后空气排不尽

1这个必须要放总泵的空气2 按先远后近的原则放空气3 如还是不行的话，一定是管道漏气了，

你好。都是一个abs泵的，汽车是由一个abs泵来控制4个轮子的制动。

截至阀的三种分类以及选用指南"常用的截至阀有以下几种：1）直流式截至阀：在直流式或Y形截至阀中，阀体的流道与主流道成一斜线，这么流动状况的毁伤程度比常理截至阀要小，故而经过仪表阀门的压力亏损也相应的小了。2）角式截至阀：在角式截至阀中，流体只需变更一次方向，致使于经过此仪表阀门的压力降比常理结构的截至阀小。3）柱塞式截至阀：这种方式的截至阀是常理截至阀的变形。在该仪表阀门中，阀瓣和阀座一般是基于柱塞原理预设的。阀瓣磨光成柱塞与阀杆衔接接，严密封闭是由套在柱塞上的两个弹性严密封闭圈成功实现的。两个弹性严密封闭圈用一个套环隔开，并经过由阀盖螺丝帽给予在阀盖上的负荷把柱塞四周围的严密封闭圈压牢。弹性严密封闭圈能够改易，可以认为合适而使用五花八门的材料制成，该仪表阀门主要用于开还是关，不过备有特地制造方式的柱塞或特别的套环，也可以用于调节流量。截至阀选用指南截至阀的阀杆轴线与阀座严密封闭面铅直。阀杆开启或关闭行程相对较短，并具备十分靠得住的截断动作，要得这种仪表阀门十分适应作为媒介的截断或调节及节流运用。截至阀的阀瓣一朝处于开启状态，它的阀座和阀瓣严密封闭面之间就不再的接触，并具备十分靠得住的截断动作，合得这种仪表阀门十分适应作为媒介的截断或调节及节流运用。截至阀一朝处于开启状况，它的阀座和阀瓣严密封闭面之间就不再有接触，故而它的严密封闭面机械磨耗较小，因为大多截至阀的阀座和阀瓣比较容易修理或改易严密封闭元件时无须把整个儿仪表阀门从管线上拆下来，这对于仪表阀门和管线烧焊成一体的场合是很适合使用的。媒介经过此类仪表阀门时的流动方向发生了变动，因为这个截至阀的流动阻力较高于其他仪表阀门。"

先不要装油管，用手指按住出油口，踩刹车一直踩到手指按不住出油的压力为止，哪个先出油或者压力大的装紧油管，然后排下另外的，也依照上面的一样。然后在踩刹车排空气，先排后轮，在【排前轮。再一个就是看看真空助力器和刹车总泵之间的间隙，是不是在装配的时候真空助力器顶住了刹车总泵，顶杆可以调试的。