问谁知道鼓刹跟碟刹的外形区别啊?

碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的. 碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。 鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。 鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。 鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。 另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。 碟当然比鼓贵。

直观的一点，碟刹可以看见刹车片，鼓刹没有。

轮毂里 透过轮毂可以看见刹车片 刹车鼓也在那

鼓刹和碟刹 顾名思义鼓刹像鼓一样是半个圆鼓 而碟刹则是盘子一样的

碟刹的制动效果比鼓刹好,对于排气量在150毫升以下的摩托车来讲,两者区别不明显

外表一看白花花的就是碟刹了，鼓形的黑乎乎的！

1.碟刹造价成本比鼓式刹车高，国内10万以下的经济型家用车一般都是采用前盘后鼓，高端车都是前后盘。 2.盘式制动效能比鼓式好，散热效能也好老化的慢，而鼓式刹车灵敏度较高但产生的噪声较大，制动力也较突兀不如盘刹制动线性稳定，鼓式由于刹车件是包裹在里面的因此不能及时散热，散湿气这会加速制动老化。 3.盘式由于是露在外面较容易沾染灰尘。 各有优略，经济允许的话尽量选用碟刹。