问鼓刹和碟刹的区别是什么

鼓式刹车: 股刹就像自行车上的V刹，制动时来令片会包住轮圈，起到制动的效果。优点：自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度,刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。 鼓式刹车成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。碟式刹车：碟刹就是刹车系统独立于轮圈，将碟刹盘固定在轮圈上，制动时来令片会包裹住碟刹盘，而不是轮圈。优点: 由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。希望能帮到您！

鼓刹和碟刹到底有什么区别？跑了趟高速才知道，差距原来这么大

碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的. 碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。 鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。 鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。 鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。 另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。 碟当然比鼓贵。

两者最大的区别在于热衰减和美观度。1、鼓刹优势：鼓刹单次刹车力更好；鼓刹的封闭性抗砂石，在烂路上行走的时候可靠性要高；成本更低。劣势：鼓刹散热性差和热衰减大；另外一个就是很多人认为鼓刹不够体面，显得有点LOW，毕竟大部分车型都已经采用了前后盘刹了。2、盘式刹车――也叫碟刹。刹车盘随车轮转动，在刹车时，通过液压控制，刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，来达到制动效果。优点：散热好，制动力平均，排水性好、外观大气等。中高端车型的盘式刹车已演变出多种差异的类型来提高散热、刹车力，比如说通风盘式、陶瓷刹车片等。