问行星齿轮的速比计算方法

基数数比有3，4，5，6，7，8，10。有些厂有6,7数比。再大的数比就是这些数比的乘积。比如12比就是3*4.两级。 60比就是3*4*5三级。你要想要个26比，那肯定是没有这种数比的。

后桥速比是发动机的一个重要参数，汽车知识缺乏的人把该参数改名为：后桥速比。正确名称是：主减速比。传动轴后的后桥里有一组齿轮，主要起减速增扭的作用后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度于车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比！　　（如果是多级减速桥的话还需加乘其他减速级的系数）盆齿*主椎=数比所有汽车后桥都装有减速器，将传动轴上的转速进行衰减，速比就是传动比，比如传动轴转速4.1r/s，就会减速到1r/s（这里说的是转速），高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比，就是传动比4.3，平原齿就是在平原或公路上为汽车设定的最佳传动比，比如4.1，各个汽车情况有所差异，最佳传动比有利于发动机在最佳工况工作，也可以使齿轮传动处于最小的磨损如果是4.11的后桥速比的话，传动轴转4.11圈，后轮转1圈但是操作时注意差速器不能动，也就是两个后轮要同步旋转，否则测出来是不准的。严格的速比计算应该是盆齿轮齿数 除以 小锥齿轮齿数得出（如果是多级减速桥的话还需加乘其他减速级的系数）

付费内容限时免费查看回答行星齿轮机构由太阳轮（中心轮）、行星齿轮、行星齿轮架（行星架）、齿圈等组成，为轴转式齿轮系统，与定轴式齿轮系统一样，也可以实现变速与变矩。它的运转遵循一个行星齿轮机构运动特性方程：将太阳轮、行星架或齿圈任意一个元件固定，另外两个元件分别作为主动齿轮和被动齿轮，就可以组合出多种不同传动比。1、齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同，为前进超速档。3、太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同，为前进降速档。2、齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动3、太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。为前进降速档。4、太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。为前进超速档。5、行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。为倒档，降速档。6、行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。为倒档，升速档。7、把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件时，行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。在自动变速箱中，通常使用几个行星排组合，这样就可以扩大传动比的范围，使自动变速箱能够在更大的转速范围内工作，发动机始终在经济转速下工作，可以使汽车拥有更好的动力性和经济性。更多26条