专业术语 ·圆缘座:轮胎胎唇部位与轮圈接触的密合部位。 ·孔距(PCD):螺栓安装孔的中心连接而成的截面圆的直径。 ·中心线:通过轮圈侧断宽面的平分线。 ·安装面:和汽车刹车鼓相连接的轮圈中心后部的表面。 ·偏位值(ET):轮圈安装面和轮圈中心线的距离。 -负偏位值:当安装面凸向轮圈内部,此时偏位值为负数,叫负偏位值 -正偏位值:当安装面凹向轮圈内部,此时偏位值为正数,叫正偏位值 -零偏位值:当安装面与轮圈中心线重叠时,此时偏位值为零,叫零偏位值 ·后距空间:从安装面到轮圈内缘的距离。 ·轮圈直径:从圆缘座而不是轮圈缘量度的垂直高度。 ·轮圈宽度:从每个圆缘座外部角而不是轮圈的外缘量度的宽度。 ·中心孔:安装在汽车轴头上的轮圈孔。 ·X距:轮圈安装面往外一英寸到轮圈肋骨的垂直距离。 升级轮毂所必须关心的几个参数: ·15×6(这里的15是轮毂的直径,而6则是轮毂的宽度;一般常见的15寸轮毂都为15×6的,适合195/65R15的轮胎) 轮毂宽度常用对应使用轮胎宽度列表 轮宽(英寸) 胎宽(毫米 5 165 175 185 5.5 175 185 195 6 185 195 205 6.5 195 205 215 7 205 215 225 7.5 215 225 235 8 225 235 245 8.5 235 245 255 9 245 255 265 9.5 265 275 285 10 295 305 315 10.5 305 315 325 ·5×114.3(这里的5指5孔,而114.3为孔距PCD,这个参数是一定要适合的,否则安装时需要变位器,很少见) ·CB73.1(指中心孔,升级轮毂必须大于等于原车的中心孔。如果过大,则要使用中心孔套环) ·ET45(偏距45,如果不合适,可以使用偏距垫来修正,一般情况下正负差在10以内都没有关系。) 铝合金轮毂的四大特点: ·提高了行车的舒适性。 具有吸收振动和反弹力量的金属特性。一体成型。加上采用数控机床加工尺寸精度高,真圆度高、偏摆跳动小、平衡好。 ·正常行驶,节省燃油。 由于所换的重量(与所更换同尺寸钢轮毂比较),减少了四轮的转动惯性,使汽车的加速性提高了,并相对减少了制动的能量需求,从而减少了油耗。 ·提高了行车的安全性。 对于高速行驶的汽车来说,因轮胎与地面摩擦,制动等产生的高温爆胎、制动性能降低等现象屡见不鲜。而的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍,再加上的结构特性,很易将轮胎、制动系统产生的热量排散在空气中。即便在长时间行车中连续刹车的情况下,也能使车轮系统保持适当的温度。既能降低刹车系统和车轮的老化,更能降低爆胎几率,从而提高行车的安全性。 ·提高了整车的美观。 改装一套美观、节油,又降低了爆胎几率,在高温夏季是非常适宜的。