问汽车液压制动装置的构造及工作原理

汽车液压制动装置的构造很简单，由“总泵”和“分泵”组成，总泵的压力通过管道分向四个分泵上（分泵在四个轮子的刹车系统上），用脚踩压刹车，力通过杠杆传递到总泵的活塞上，就是给总泵油缸加压，压力油通过管道传到四个分泵。分泵实际上是液压执行机构，是由油缸、双活塞组成。　　总泵压力传过来后迫使两个活塞向外推动，使刹瓦抵紧制动鼓（碟刹也一样，使刹车片夹紧碟片）使车轮减速，从而起到刹车的作用。

汽车液压制动系统工作原理 手刹原理 动画

汽车液压制动装置的构造很简单，它是由“总泵”“分泵”组成，总泵的压力通过管道分向四个分泵（分泵在四个轮子的刹车系统上）。用脚踩压刹车，力通过杠杆传递到总泵的活塞上，就是给总泵油缸加压，压力油通过管道传到四个分泵。分泵实际上是液压执行机构，是由油缸、双活塞组成。总泵压力传过来后迫使两个活塞向外推动，使刹瓦抵紧制动鼓（碟刹也一样，使刹车片夹紧碟片）使车轮减速，从而起到刹车的作用。补充:你提出要详细点,我不知道要怎样详细,你可具体说说,那些地方要细点介绍.我在网上下是四张小图(并成一张)你看看再说.