问凸轮轴与定时齿轮在柴油机组中起到什么作用啊？

你好！每种发动机都有一个固定的配气相位，就是为了在进气行程尽量多的吸进混合气（或空气）以及在排气行程尽量排净废气，根据试验的结果，进排气门的开闭时间都会有一个提前或延迟的角度，这就是配气相位。这个角度的控制都是由正时齿轮（可能就是你说的定时齿轮）控制的，正时齿轮是有固定记号，绝对不能够装错。如果对你有帮助，望采纳。

凸轮轴是用来开启进排气门的，当然喷油也由进气凸轮控制。定时齿轮是不是指正时齿轮，这个是改变进排气门开启提前角的 延迟一点或者超前一点 用来适应不同的负荷

柴油发电机的配气凸轮轴、喷油泵、机油泵、水泵和充电发电机均由曲轴主动齿轮通过齿轮来传动。齿轮系能为喷油泵、凸轮轴传递一定的扭矩，同时保证喷油、配气的正时。135、138系列柴油发电机的喷油泵传动轴与喷油泵驱动端之间采用柔性设计，有利于减少因喷油泵传动轴与喷油泵凸轮轴的同轴度误差给钢片联轴器使用寿命带来的不利影响，同时也提高了喷油泵的可靠性。为避免喷油泵传动联轴器钢片断裂，用户在装配时应特别注意，保证钢片与联轴节、钢片与喷油泵结合器联接可靠，必要时适当调整联轴节装配部件与喷油泵传动的轴向位置，保证钢片不得有挠曲。各齿轮间的啮合间隙正常情况下为0.08-0.25mm，过大，啮合噪声大并加快磨损，过小，则齿面易产生干摩擦烧损。