问回转液压马达制动原理

回转马达中 有一个制动阀 马达需要通外部先导油 一个打开阀芯 一个推动制动活塞 也有用电磁阀的 电磁阀打开阀芯 先导油去推制动活塞 如果有图分析更明了

呵呵,只要懂液压传动,原理挺简单的,包括了制动回路、回转防颤回路、安全吸油阀。关键是实物的油路控制有点复杂。

你的把那个系统图给我啊，每个系统原理不一，是因为液压马达的制动一般不是靠马达本身，而是依靠系统中的液压辅件完成的，最简单常见的是通过液压阀将油路锁闭，也就是把马达的进出口油路都切断

采用不同制动方法原理不同，具体如下：1.采用用溢流阀回路制动：本回路可对液压马达实现双向制动，并能起到缓冲作用。当换向阀回复到中位时，液压马达在惯性作用下成为液压泵，经高压侧(对泵而言)的单向阀供油给溢流阀，溢流阀限制了冲击压力并使马达制动，液压泵又可经其低压侧的单向阀从油箱自吸补油。2.用蓄能器制动：在靠近液压马达的进出油口处装设蓄能器，可对液压马达实现双向制动。当换向阀回复到中位时，原马达的出油口因马达变为泵而成为高压，该侧的蓄能器容纳泵所排出的油，另一侧的蓄能器则可提供补油。3.常闭式制动器制动：通过二位液动换向阀控制制动器。手动换向阀在左位或右位时，压力油经液动换向阀进入刹车液压缸，克服弹簧力打开刹车，使液压马达工作。当手动换向阀置于中位时，刹车缸中的液压油经液动阀和手动换向阀排回油箱，对马达实施制动。4.常闭式制动器制动方法二：在液压泵的出油口和刹车液压缸之间加有单向节流阀。当手动换向阀由中位切换到左位或右位时，压力油需经节换阀进入刹车缸，因而刹车装置缓慢打开，以使液压马达平稳起动。当需要刹车时，手动换向阀置于中位，刹车缸中的油经单向阀排回油箱，故可实现快速制动。