问助力泵能修吗

汽车助力泵不可以维修，坏了只能更换。助力泵介绍：助力泵主要分为转向助力泵和刹车助力泵，其中，转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的“心脏”部位。而刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。分类：（一）刹车助力泵刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这一压力差来加强制动推力。如果膜片两边有即使很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统，是在制动的时，也同时控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。所以，发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人力将会很大。这里需要注意的是，有很多新手认为，发动机熄火了就没有制动了，这是不对的。正确的说法应该是，发动机熄火了，制动所需要的人工踩踏力因为没有助力而会变得很大而已。发动机熄火虽然有制动，并不主张熄火滑行，由于现在的汽车不像以前的那些老解放，都带上了刹车助力泵，刹车行程都缩短了，刹车行程缩短意味着省距离，我们都知道杠杆原理，省了距离就会费力，熄火的时候你将用到更大的力踩刹车，你会有刹不住的感觉，出现紧急情况的时候会非常危险，危险系数200%。在没有刹车助力泵的推动下，踩刹车对刹车杆损害也会非常大，甚至导致刹车杆的断裂。（二）转向助力泵转向泵主要有叶片、齿轮式、柱塞叶片、齿轮式、式等几种。从目前国内发展来看，推广使用最多的为叶片泵。主要零件有定子、转子、定子、转子、配油盘、叶片、配油盘、叶片、泵体及后盖等。泵体内装有流量控制阀和安全阀。当泵工作时滑阀有一定开度，使流量达到规定要求，多余的流量又回到泵的吸烟腔内。若油路发生堵塞或意外事故，使系统压力超过泵的最大工作压力时，安全阀打开，滑阀全部开启，所有压力油均回到吸油腔，对系统起安全保护作用。

转向助力泵的使用与维修转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的“心脏”部位。在发达国家中，大小汽车的动力转向装车率已接近100%，目前，国内的许多车型已开始采用动力转向。因此在推广和使用转向泵的过程中，必须了解和掌握其性能、原理，才能做到正确使用和维护。 一、工作原理 转向泵主要有叶片、齿轮式、柱塞式等几种。从目前国内发展来看，推广使用最多的为叶片泵。主要零件有定子、转子、配油盘、叶片、泵体及后盖等。泵体内装有流量控制阀和安全阀。当泵工作时滑阀有一定开度，使流量达到规定要求，多余的流量又回到泵的吸烟腔内。若油路发生堵塞或意外事故，使系统压力超过泵的最大工作压力时，安全阀打开，滑阀全部开启，所有压力油均回到吸油腔，对系统起安全保护作用。 二、使用与维护注意事项 1、正确选择所用液压油的牌号，否则会影响泵的效率及寿命。 2、所用液压油必须清洁，经常检查，定期更换油泵吸油路上的滤油网。司机在加油时，必须备有过滤装置，确保油液的清洁度。并经常检查、清洗或更换过滤装置，保持油路畅通。 3、若较长时间不使用转向泵，重新起动时，不得立即满负荷工作，至少应...大小汽车的动力转向装车率已接近100%。 二。在发达国家中。因此在推广和使用转向泵的过程中、齿轮式，有无冲击或异常噪音，使流量达到规定要求　　转向助力泵的使用与维修转向助力泵作为汽车转向的动力源。司机在加油时、使用与维护注意事项 1，必须了解和掌握其性能，重新起动时。 4。泵体内装有流量控制阀和安全阀、柱塞式等几种、泵体及后盖等。主要零件有定子，否则会影响泵的效率及寿命，所有压力油均回到吸油腔、所用液压油必须清洁，推广使用最多的为叶片泵、使用时应经常检查转向泵有无渗漏现象，安全阀打开。若油路发生堵塞或意外事故，不得立即满负荷工作、原理、配油盘，目前，对系统起安全保护作用，多余的流量又回到泵的吸烟腔内。当泵工作时滑阀有一定开度，至少应有十分钟的空载运转时间，才能做到正确使用和维护。并经常检查、清洗或更换过滤装置，必须备有过滤装置。 一。从目前国内发展来看、若较长时间不使用转向泵。 3、转子，国内的许多车型已开始采用动力转向，确保油液的清洁度，保持油路畅通，滑阀全部开启，使系统压力超过泵的最大工作压力时、正确选择所用液压油的牌号，定期更换油泵吸油路上的滤油网、工作原理 转向泵主要有叶片，经常检查，运转是否正常、叶片，是转向系统的“心脏”部位。 2，以便及时发现并排除故障展开