问中国联航怎么样（国航和中国联航）

中国联合航空怎么样?

还不错。

中国联合航空以北京大兴国际机场为主运营基地，下设河北分公司、天津分公司、四川分公司和温州基地，下辖一家子公司佛山沙堤机场管理有限公司，已初步形成以大兴、成都、温州、佛山为四大主运营基地的菱形航网战略布局。

而作为国内第一家国有创新经济型航空企业，中国联合航空现拥有3500余名员工，53架波音737NG系列全经济舱机队，3架空客A330两舱布局机队；航点通达全球80余个城市，执飞近百条国内外航线，年运输旅客预计将达到1100余万人次。

品牌标识：

“中国联合航空”企业标志分别由“CUA图形标识和中国联合航空文字标识“两部分元素构成，CUA是由“ChinaUnitedAirlines”提取首字母而构成，公司保持着简约高辨识率的航空标识、是中国四大航中名称以“中国”字样开头的国有航空公司，其独有的品牌历史及”国字头优势“让公司保持着独具竞争力的市场价值。

乘坐中国联合航空是一种怎样的体验?

乘坐中国联合航空是一种挺舒服的体验。

中国联合航空有限公司（简称“中国联合航空”，ChinaUnited）成立于1986年12月26日。总部位于北京，隶属于空军。

2004年10月开启“军转民”时代；2010年10月中国联合航空加入东航，是东航的全资子公司；2012年11月，与原东航河北分公司实现整合重组；2014年7月宣布转型，以“创新经济型航空公司”为主要定位。

2019年9月26日，中国联合航空完成一夜转场，正式告别百年南苑，转场运营至北京大兴国际机场。

公司运营：

2019年9月，中国联合航空从独家运营的南苑机场一次性完成49架飞机、3000多名员工、6000多箱设备的“一夜转场、无缝运行”，整建制搬迁至大兴机场，成为北京大兴国际机场首家整建制转入、首家全面投运的航空公司。

2020，中国联合航空转场投运、疫情防控和复工复产等各项工作平稳有序进行，运营情况持续向好。未来，中国联合航空将继续努力育新机、开新局，加快改革创新步伐，把握与北京大兴国际机场共同腾飞的战略机遇，实现高质量发展，为新时代民航强国贡献力量。

中国联合航空服务怎么样？

中国联合航空价格低廉，一分钱一分服务，所以挺多地方可能不能尽如人意。

廉价航空因为其超低的票价总体上还是很受国人欢迎的。我国的廉价航空公司从最初的春秋航空，后又相继出现祥鹏航空、西部航空、中国联航等公司。

中国联合航空公司其前身成立于1986年12月，2012年11月，中国联合航空有限公司和原中国东方航空河北分公司完成联合重组，成为新的中国联合航空有限公司。

廉价航空满足了人们“没钱任性”的梦想。不过在购票时，也体验了廉价航空“优势”。为了减少分销成本，廉价航空机票销售基本采取直销（官网、APP购票为主），退改签都是通过该渠道，这之中也带来了体验上的折扣，购票是一次飞机旅程的开始，购票体验好坏对旅途心情影响极大。

廉价航空得以成功运营主要是在航空服务上的简化，客舱餐饮、选座、逾重行李、航空保险等额外服务都被大大简化，餐食简单、座位空间狭小，座椅舒适度不好，娱乐功能没有、推销增值产品等，而且在很多服务上都是选择性收费，比如餐饮和行李托运单独收费，这也给很多第一次乘坐廉价航空的人一次“惊喜”。

中国联合航空怎么样，好不好的默认点评

好。

中国联合航空机队规模为53架，为全波音737型。联合航空是我国国有航司中首个转型为低成本航空的航空公司。

根据“一分价钱，一分货”的原则，低成本航空自然不能和全服务航空比拼服务质量。作为一家历史拥有军队背景的航空公司，其在大兴机场启用前，一度是南苑机场的“地主航司”。目前这两个特点均不复存在了。

中国联合航空公司成立于1986年，是经国务院、中央军委批准，而且是由中国空军和22个省市及大型企业联合而成的民航公司。早期的中联行曾拥有41架客机，机型多为俄制的图-154、伊尔-76等。中联航的基地枢纽是北京南苑机场，其一度承担着专机、客机和普通民航的任务。

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