问z开头的是什么车（12306z开头的是什么车）

z开头的车是什么车？

铁路运行中Z开头的列车是直达特别快速旅客列车，简称直特。字母Z是”直”字的汉语拼音简写。

Z开头的列车的特点是:

1、在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，

2、列车的车底都是25T，都是空调列车。

3、都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车但都混编在特快列车车次里。

扩展资料：

直达特快列车按是否停站可分为大直特和小直特。

大直特：全程没有中途站办客，但会有技术停车，速度很快(即狭义的直达特快列车)，如：Z15、Z19、Z37次。

小直特：两个大站间没有停站，速度没有大直特快(即广义的直达特快列车)，如：Z1次、Z35次。

还有一些是出于某些特殊原因，并不满足直达特快定义的Z字头列车，如：Z167次、Z350次。

绝大部分直达特快列车的车体都是25T型空调客车(包括BSP生产的25T，与国产25T略有不同；Z322在成都-西宁区间；Z224在重庆西-西宁区间使用25G车底运行)。

火车z开头的是什么车?

火车票Z开头的是直达特快列车。

车体统一使用25T型客车，速度最高可达每小时160公里，席别有硬卧、软卧和硬座，少量列车还有高级软卧和软包，经停站点很少，有些列车甚至除了技术停车之外，中途没有经停站点。

铁路列车除了有Z开头的火车之外，还有以T、K开头的火车、以G开头的高铁、以D开头的动车以及以C开头的城际列车。

T开头的火车，一般是指特别快速旅客列车，最高时速是140公里/小时，停靠站点一般只是省会城市、副省级市和少量主要地级市车站。K开头的火车，一般是指快速旅客列车，最高时速是120公里/小时，一般只停靠重要的县级中心或地级中心。

列车分类

直达特快列车按是否停站可分为大直特、小直特和伪直特。

大直特是全程没有中途站办客，但会有技术停车，速度很快(即狭义的直达特快列车)，如：Z15、Z19、Z37次。

小直特是两个大站间没有停站，速度没有大直特快(即广义的直达特快列车)，如：Z1次、Z35次。

伪直特是还有一些是出于某些特殊原因，并不满足直达特快定义的Z字头列车，如：Z167次、Z350次。

绝大部分直达特快列车的车体都是25T型空调客车(包括BSP生产的25T，与国产25T不同；Z322在成都-西宁区间；Z224在重庆西-西宁区间使用25G车底运行)。

z开头的是什么火车

z开头的是直达特别快速旅客列车。直达特快列车按是否停站可分为大直特和小直特。大直特：全程没有停站，速度很快；小直特：两个大站间没有停站，速度没有大直特快。

细心的人应该发现了，我们平时坐的火车有T、K、D、G、Z之分，那你知道它们分别代表着什么吗？下面就来跟大家说说z开头的是什么火车。

详细内容

01

2004年4月18日第五次提速后，首次出现了直达特别快速旅客列车，车次以Z字冠头(如Z161次列车)。直达特快列车按是否停站可分为大直特和小直特。大直特：全程没有停站，速度很快；小直特：两个大站间没有停站，速度没有大直特快。

02

直达特快列车简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级，在2014年12月10日调图之前，直达特快列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站和/或终点站所在路局集团有限公司管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。2014年12月10日调图后，直达特快列车被重新定义为“最高运行时速160km/h的旅客列车”。直达特快列车车体统一使用25T型客车（包括BSP生产的25T型客车），允许最高运行速度为160km/h，主要为坐席为硬卧、硬座和软卧少量列车带有高级软卧和软包。

03

直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，牵引机车通常为HXD1D型电力机车（和谐电1D型电力机车）、HXD3D型电力机车（和谐电3D型电力机车）东风11G型内燃机车、韶山9型电力机车。

z字头火车是什么火车？

Z字头是直达特快旅客列车，例如:长春至海口Z384次。简称直特，“Z”读“直”，念法为“直X次”。

直达特快旅客列车、全称直达特别快速旅客列车，是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于特快旅客列车、低于城际动车组旅客列车。直达特快旅客列车有事实型的直达列车，也有中间停靠站点不多的列车，其车次都以大写字母”Z“开头，可统一简称为直达列车。

铁路运行中常见字母开头的列车代表：G字头的是高铁、D字头的是动车、T字头的是特快列车、K字头的是快速列车、纯数字的是普通旅客列车。

根据列车等级来分：

货车速度为80-120KM/H。

通勤车80KM/H左右。

普快100-120KM/H。

快速110-120KM/H。

特快140-160KM/H。

动车组200-250KM/H。

高铁300-350KM/H以上。

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