问故障码怎么消除（发动机故障码怎么消除）

怎样使用电脑`消除汽车故障码？

使用电脑消除汽车故障码的方法如下：

1、淘宝上买一根VW5051B数据线，在电脑上装一个配套的软件（网上自己下载，很多），检查时数据线一端接在车上（接口在烟灰缸上面的一个盖子里头，拆下盖子就可以看到），一端接上笔记本的USB口。

2、打开软件即可查看全车各种静态与动态数据，全中文界面。就象用一个U盘一样简单，CAN-BUS总线技术的优势就在这里，日本车一般用LIN，结构简单，不容易坏，但维修和检查较为麻烦，且全车电路的系统性不强。

3、大众车自燃多的问题也与此有关，CAN-BUS的电路系统精密且系统性很强，对外接电路排斥性很厉害，90%以上的自燃车辆均是因为私自加装铁将军倒车雷达等外接用电设备引起的。也可切断ECU备用电源熔丝20s以上，拆下蓄电池负极搭铁线20s以上，利用解码器清除。

4、有诊断仪的话进入诊断仪的操作画面就可以清除。没有诊断仪的话只能拆下蓄电池负极5分钟以上，等电脑板的电容器没电了，存储器中的故障码就自动丢失，从而清除故障码。关闭点火开关并不能清除故障码，电脑板的电源不受点火开关控制，关闭点火开关电池还是能给电脑板供电的。

怎么清除汽车的故障码？

小汽车清除故障码需要注意以下几点：

1)当点火开关接通后，SRS指示灯一直发亮，读取故障码时显示代码又正常，说明蓄电池电源电压过低或SRSECU的备用电源电压过低，SRSECU设计时未将此故障编写成代码存入存储器。当电源电压恢复正常后约10s，SRS指示灯将熄灭。

2)当SRS指示灯线路断路时，SRSECU便将故障变成故障码22并存入存储器中。因为SRS指示灯线路断路时不能显示故障码，所以在断路故障排除之前，SRS指示灯无法显示故障码（包括故障码22)。

3)当SRS发生故障时，SRSECU就会将故障编写成11至31之间的代码存入存储器中。如果SRS指示灯显示出11至31以外的故障码，说明SRSECU有故障。

4)当排除故障码11至31表示的故障并清除故障码之后，SRSECU将把故障码41存入储存器中，SRS指示灯将一直发亮，直到故障码41被清除为止。

汽车发动机的故障码如何消除

汽车发动机的故障码消除，可以使用断电法进行，也就是通过断开车辆的蓄电池电源，让车辆的汽车电脑进行断电，内部记录的故障码就会自动忘记了，具体操作步骤如下：

一、打开驾驶室这边的车门。

二、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

三、向上掀起发动机引擎盖。

四、用支撑杆支撑起引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。

五、断开蓄电池负极10分钟以上即可。

注意事项：

1、打开引擎盖要关闭发动机。

2、有风天气不要操作。

汽车故障码怎么解决？

你好，有了故障码，汽车仪表故障灯会亮，可以用解码器去读取故障码，从中知道具体问题原因，首先我们要找出导致这个故障的原因，通常会有以下几个方面的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

汽车故障码怎么清除

首先，必须先读取静态代码(即KOEO模式)。如果系统读取动态代码(即KOER模式)而没有在读取静态代码后输出代码为“11”的正常故障代码，则会出现故障失真，导致维修时的误判。

这时候往往会给维修人员一种错觉，好像故障码没用一样。同时需要注意的是，在读取动态代码之前，一般需要清除静态代码。

动态码自诊断前，在读取静态码时，先拔下连接诊断插座的跳线，然后清除静态故障码，然后启动发动机并加速至2000r/2min，保持2分钟以上，使发动机达到正常工作温度，然后关闭点火开关，等待10秒后再连接自诊断连接器，再次启动发动机。此时，显示的故障代码是动态模式下的故障代码。

对于静态读码(只打开点火开关，不启动发动机)和动态读码(启动发动机)的电控系统，要注意读码的顺序和相关转换程序，否则会导致读取故障码失败。许多型号对这两种读码转换有严格的程序要求。

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