丰田锐志车好吗?
丰田锐志车是一款不错的车,性价比比较高,汽车的安全性也不错,和别的车相比也不会逊色。在一汽丰田定位中,锐志定位于一款B+级轿车,级别略高于凯美瑞、雅阁、天籁。然而锐志在2017年正式宣告停产,宣告了一代“神车”落幕,着实令车迷感叹不已。
喜欢锐志的多数是尚未结婚的年轻人,喜欢玩车,但是预算无法上至BBA,20万出头,因此拥有大后驱的锐志就是不二之选。
内饰方面
锐志远超同级别车型的高级感。追求REIZ锐志车内完美空间,通过自发光式仪表盘点亮,同时深色仪表台配上银色中控台,这奠定了运动时尚的基调,造型上并没有什么突出的地方,全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。
夜幕降临打开灯光,你会发现锐志内舱的别样魅力,车内全部由LED发光二极管充当冷光源,浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调;内饰档次不俗,用材和做工都非常出色,国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟,要想挑出它的毛病确实不易。
以上内容参考:百度百科——锐志
锐志空间怎么样
空间:抛开后排中间的后驱传动轴来说,锐志后排左右两个座位不错,宽敞舒服,与前排的距离也足够了(削薄座椅,纵向比上代皇冠还好),不明白新皇冠为啥要加长,总觉得长了要和前排沟通很难,得往前探身子才能和司机说话,作为家用车这很不方便。不过,加长的奥迪宝马是给老板坐的,可是皇冠好象还是小老板开的多,丰田失算了。但就算是奥迪A6宝马5系,好象还是自己开的多。唉,中国人,面子和非洲人有得一拼。
丰田锐志的车内空间
舒适性是中级车不能回避的问题,锐志的长轴距对纵向空间的贡献很大,前座靠背后部的凹陷设计进一步拓展了腿部空间,前后乘客都能充分伸展双腿,不过后驱设计使传动轴通道占据了地板中央不小一块地方,后座要坐满的话,中间这个人脚下不会太舒服,因此锐志更适合当作4座车使用。在头部空间上,锐志显然已经作出了努力,后座上方的车顶也为高个子让出了一块,作为偏向运动风格的轿车来说,车身往往比较低矮,锐志能做到这样已经很不错。
没有正式测量过锐志的车厢尺寸,但其深黑的内饰主调,和饱满的座椅造型给人空间不大的印象。不打紧,它既然是运动取向的轿车,空间对它而言并不是第一生命。反而一些讲究的品位设计让人称绝:挡杆座、中控台两侧、车顶和油门刹车位,都有蓝色冷光设计(车内以LED照明),晚上可营造出冷艳的神秘效果,既浪漫又带酷,与时下流行的红黄色车厢灯光形成鲜明对比。
称道的是它的空间布置和应用功能,锐志的前座能完全放倒和后座拼成一张大床,后座不但能60:40向前翻折,靠背角度也能在一定范围内分开调节,这在一般轿车当中并不多见。
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