问斯柯达昕锐怎么样（斯柯达昕锐怎么样百度知道）

斯柯达昕锐的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

优点：外观很大气，空间很给力，空间大，座位的空间都很大，动力也不错，感觉各方面的性能都还不错。

缺点：有点,发动机噪音，风燥确实不小，不过对于我来说可能这些都不是大问题吧

外观：外观大气时尚，喜欢外形，套件也比较拉风，看着真的是帅气感十足

内饰：该软的地方都是软的，满意，软硬搭配，不老气，不潮流

空间：空间很好，后排空间比较看重，这样坐下来，乘坐挺舒适，我179个字，中等身材

配置：丰富的配置吧，一般都有，虽然也不是说一定会用上吧

动力：加速的动力够用，只要不是有强烈的超车欲望，一般还是够用的，这车的排量在那，车重也不算轻了。

操控：方向盘轻，驾驶轻松，行驶质感比较不错

油耗：平均油耗还不错，平均8个油，高速5个油。不过这个和路况以及个人习惯有很大关系，我有一段时间跑过7升百公里。

舒适：舒适很不错，座椅非常舒服，贴合和支撑都好

优点：不得不说这款车子的外形。在手机APP上无意间看到了，自此就一发不可收拾，为什么可以那么好看。前脸非常的具有力量感

缺点：车漆不是一般的薄，隔壁饭店放的小鞭炮就能炸几个小坑，拿指甲一掐漆就塌陷，再就减震一般，胎噪还在接受范围内，内饰看久了也感觉挺好看的，属于那种耐看型的，储物空间有点少，尤其是方向盘左下方那个小盒子，只能放几个硬币，真不知道当时设计师是怎么考虑的。

外观：外观绝对好看，有个性

内饰：缺乏高级感，塑料多

空间：空间够用，就是看中后排座椅放倒和后背箱是平的。

配置：配置我觉得一般，钱主要花在喜欢上了。。有点亏，但是它外形帅啊

动力：同级别加速有优势变速箱反应灵敏动力对于我而言只能说够用发力点较晚得保持高转速油门响应更快动力给多少有多少超车不拖沓

操控：新手第一辆车，虽然之前开过我弟的现代，但还是体会不大所谓的操控，感觉开着顺手，没其他什么问题。但是车龄十几年的同事开过之后说，操控非常好，开着很舒服。赞扬说不愧是操控王，刹车、方向和油门的控制表现都很平滑，不突兀，要多少给多少，一定程度人马合一了。

油耗：新车油耗太高了，希望首保后降下来！

舒适：座椅舒服。后排空间大。隔音中等，60公里每小时很安静，上了100感觉噪音加大，但是还是可以接受，过了120噪音有点大，主要是来自于轮胎的声音。

2019款斯柯达昕锐怎么样啊

斯柯达2019款昕锐配置：1、车主因为买的是黑色的汽车车子的侧边有一种珍珠感的车漆而且这款汽车和其它同价位的汽车是不一样的车子的油漆方面很厚实而且在太阳光的下边车子的光泽方面做得也是很不错的而且车身的侧边的线条方面也是很不错的；2、采用家族式设计中控台简洁实用而又美观配置丰富包括转向辅助灯启停系统感应雨刷日间行车灯倒车雷达蓝牙系统上坡辅助ESC车身稳定系统；3、昕锐搭载有1.5L直列4缸自然吸气发动机最大功率81kW峰值扭矩150Nm传动系统匹配6速自动变速箱。悬挂方面采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。

斯柯达昕锐小毛病多吗，斯柯达昕锐通病都有这些

;     虽然昕锐是斯柯达旗下的入门级家轿，但对于车主的喜好和需求昕锐在各方面可谓是丝毫都不含糊，配置与电子系统、以及被动安全方面都是非常出色。依然延续了大众系平稳、扎实、可靠的驾驶风格，另外，强如大众的车型同样有一堆或大或小的通病，那斯柯达昕锐小毛病多吗，昕锐同样不例外，下面我们列举出斯柯达昕锐通病都有这些。

外观过于朴素

      中网仅有一圈镀铬装饰，其他位置均为塑料材质，而且最低配车型也没有配备雾灯。前杠与车身同色的塑料格栅与高配车型的质感相比差了不少，而且前杠上连安装雾灯的位置都没有预留，未免有些不够厚道了。大灯的造型与其他配置一样犀利，但是不带透镜的卤素光源也是最低配车型的通病，这样的头灯会感觉整车有些无精打采的感觉。在这个颜值至上的时代，昕锐的外观确实像是活在上一个十年。

动力表现一般

      昕锐使用了一台1.4L和1.6L自然吸气发动机，1.4L最大功率66kW/5500rpm最大扭矩132Nm/3800rpm，这样的动力参数也仅仅是够用。传统的五速手动变速箱，没有什么亮点，胜在成熟可靠。1.6L可以用够用来形容，然而1.4L的通病无非就是动力孱弱，表现确实让人失望，这也是斯柯达昕锐通病。想要超车的话，建议还是使用s档，油门踩到底，尽可能的把动力压榨出来。

品牌效应低

      虽说是大众自家产品，但斯柯达品牌比较小众，国人接受程度低。在国内的接受程度远不及大众。对普通人来说，买昕锐还不如买捷达、新桑，因为昕锐开出去没几个人认识(国人好面子)。而且因为保有量不如捷达、桑塔纳等，维修费用昕锐肯定比另外两个要高，而且保值率方面也不如另外两个老大哥。在售价没有绝对差距的情况下，消费者自然而然地就会选择保有量大、历史悠久的捷达、桑塔纳了，这也是造成斯柯达的一大通病。

安全碰撞测试表现差

      昕锐采用了大众汽车集团世界顶级安全标准级的超高强度车身，大面积采用了高强度钢板，其中高强度钢板比例达到了46%以上，再加上ABS+EBD+MSR+CBC组成的多重主动安全系统等，直奔五星评价而来。但从此次试验来看，表现并不是尽如人意：侧面碰撞，侧气帘设计有待提高，没有起到很好的保护作用；偏置碰撞，后排假人，头颈部安全值得担忧！正面碰撞则表现较为良好。

      在出现故障的车辆中，首次故障位置相对分散，占比超过两成的系统有车内部及内饰、温控系统。前者主要是材料选择的问题，后者则主要发生在夏季气温非常高的个别南方城市。昕锐的转向系统表现不错，刹车系统和电子设备及附件也成为了昕锐的加分项，没有首次故障反映。

      首次故障发生时，车辆行驶里程直接影响了昕锐取得更高的整体评级。占比最大(37.50%)的车辆在行驶了不到500公里就发现了非人为因素的故障，其次是3000~5000公里。在中国汽车质量网，昕锐仅涉及1宗投诉，可以说，斯柯达昕锐的通病并不算多。

      论空间、配置、操控、动力和油耗，在买家最关注的几个方面昕锐都表现得很有竞争力，继承了大众品牌均衡、全面的特点。但它没有大众品牌那种让人纠结的同质化造型设计，而且还有更为实惠的价格和前两者缺失的驾驶员侧后排电动窗控制。斯柯达昕锐小毛病多吗？并不多，但销量对于昕锐并不友好，大多数原因就在于其品牌定位始终在大众之下。在差价不算太大的情况下，在中国市场长年累月积累了良好口碑的捷达，成为了昕锐不可逾越的一座大山。

斯柯达昕锐的优缺点

大众斯柯达昕锐优缺点如下：1、缺点。减震稍硬，不如日系车、韩系车舒服。提速慢，尤其1.4的。凉车启动时噪音偏大，虽然热车之后就没有了，但是仍旧有人比较在意这事。但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样，新桑、新捷达、朗逸、宝来等等凡是用了这款EA系列发动机的大众车都一个德行；2、没有后防撞梁。这个不多说，类似的新桑、新捷达都没有，鄙视大众简配到如此；3、优点。省油。真心省油，1.4的手动百公里5.8-6.5L//百公里之间。即使是市区也不会超过7L//百公里。空间相对这个价位的合资车来说，非常可观。后备箱空间大。配置还算丰富，当然最低配就别算了。车身钣金比较厚实，甩日系、韩系和一般的国产几条街。做工比较精致，车顶激光焊接，内饰接缝均匀用起来还算比较皮实，比较经济，适合家用。

上汽大众斯柯达昕锐高配质量怎么样？

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昕锐高配质量怎么样？新款高配在外观以及动力方面的优势突出，质量相当不错。

新款车型高配在外观及内饰上依旧没有变化，配置上则得到一定调整，全系标配自动启停、行车自动落锁、无骨雨刷等配置，另外，舒适版和智享版车型更配备电动天窗、前雾灯、车身镀铬装饰、亮黑色B柱饰板、织物皮革拼接座椅、多功能方向盘、车身稳定系统、胎压监测、单碟CD/MP3/SD卡/USB接口、四门车窗一键升降等配置。

新款昕锐在动力方面的变化则比较大，全系换装了大众EA211系列1.5L发动机，最大功率为81kW（110PS），峰值扭矩为150N·m，传动系统匹配5MT或6AT变速箱。

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