路虎有几个系列的车
路虎的车型包括卫士系列、揽胜系列、发现沈星系列等。路虎是一家来自英国的全地形suv制造商。路虎有很多suv车型。路虎旗下部分SUV已经国产。路虎的国产SUV包括发现运动版和evoque。
发现运动版是一款中型suv。这款车的长宽高分别为4597mm、1904mm和1727mm,轴距为2741mm。
发现运动版使用的发动机有两种,一种是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本,另一种是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为147千瓦,最大扭矩为320牛米,最大扭矩转速为1200至4000转/分。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为183kw,最大扭矩为365Nm,最大扭矩转速为1300至4500rpm。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
而且9at变速箱的可靠性和耐用性也比较好。
路虎有几个系列的车?
路虎是拥有四个系列的,分别是揽胜、神行、发现、卫士。
它们的区别在于车上的名称,揽胜系列写的都是rangerover,发现系列在14款貌似开始用上Discovery,以前用的都是landrover,神行者和卫士写的都是landrover。唯一的缺点就是采用了家族式前脸,不过好在可以通过名称来分别,其中卫士是最好区分车型,因为棱角分明,外观硬朗,和奔驰G级一样的硬派风格。
扩展资料:
自动驾驶分级:
Level0——无自动化:无自动驾驶功能,驾驶员完全操控车辆。
Level1——驾驶辅助:驾驶员可获得一项驾驶辅助,例如巡航控制。
Level2——部分自动化:驾驶员得到如加减速和转向的双重驾驶辅助,例如交通拥堵辅助系统。
Level3——有条件自动化:在特定环境下车辆正常进行自动驾驶操作,但驾驶员在复杂环境下可能需要接管操控车辆。
Level4——高度自动化:在城市道路或高速路况驾驶等特定环境下车辆实现自主操控,无需驾驶员介入任何操作。
Level5——完全自动化:全程无需驾驶员介入操作,车辆全程自动驾驶。
路虎的型号都有什么要全的
截止到2020年3月路虎的型号有揽胜,卫士,揽胜极光,发现神行,发现,揽胜星脉,揽胜运动版,揽胜运动版插电混动,揽胜插电混动,发现运动版。
1、揽胜
2011款揽胜提供4款全新的型号供消费者选择,(官方指导价149.8-273.8万元)。其中V8车型将新配备8挡自动变速器;摒弃传统模式,全新采用旋钮式换档。
2、揽胜极光
揽胜极光(Evoque)为路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。
3、发现神行
发现神行介于第四代发现和神行者2之间的一款中型SUV,进口版车型采用了2+3+2七座布局。此外,发现神行采用了单体壳式车身结构设计。
4、揽胜星脉
在2017上海国际车展上,路虎正式发布了旗下的最新车型揽胜星脉。新车属于揽胜家族,定位在揽胜极光与揽胜运动版之间。揽胜星脉采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发。
5、揽胜运动版
揽胜运动版(RangeRoverSport)沿用着路虎发现的T5平台,而下一代揽胜运动版将真正与揽胜共享平台,并使用同样的全铝车身,车重将减轻至2100公斤以下,同时车长却将增加约50毫米。代号为L494的下一代揽胜运动版将有5座和7座两个版本,7座版的第三排座椅在不用时可以折叠。
路虎有哪些车型
路虎的车型有:揽胜、揽胜运动版、发现、神行者、卫士、Evoque等。以路虎揽胜运动版2022款3.0L6SE为例:其车身结构为5门5座SUV,进气形式为混合增压,驱动方式为前置四驱,四驱形式为全时四驱,车体结构为承载式。该车长宽高分别是4879mm、2073mm、1803mm,中央差速器结构为开放式差速器,助力类型为电动助力,前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂,后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
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