汽车轮胎气压为2.3-2.5bar两者之间比较好,但具体来说是工厂商推荐的胎压以此为准。由于轮胎制造商推荐的胎压值在设置开始时考虑了车辆的大小和重量,因此由于车型不同,制造商推荐的胎压值不同。
此外,轮胎气压受季节、行驶路况、轮胎状况等因素的影响,因此应根据标准胎压确定合适的轮胎气压。
当车辆在颠簸的道路上行驶时,轮胎气压应根据汽车轮胎的标准气压适当降低0.2bar;高速行驶时,应根据汽车轮胎的标准气压下限适当提高0.2bar。当车辆空载或半载时,应根据胎压标准值下限进行调整;当车辆满载时,应根据胎压标准值上限进行调整。
当轮胎是新轮胎时,汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右;旧轮胎按汽车轮胎气压标准适当降低胎压。如磨损严重,按汽车轮胎气压标准下限;舒适的软轮胎按标准胎压适当提高0.2bar左右;控制硬胎按标准胎压下限。
此外,轮胎气压受季节影响较大,但最终仍受温度影响。由于热膨胀和冷收缩的原理,夏季温度相对较高,轮胎在驾驶过程中容易发热,夏季温度一般应按汽车标准胎压下限;冬季温度较高,胎压会压缩,应按标准胎压值适当提高0.1-0.2bar。
汽车的轮胎气压必须控制在正常范围内。过高或过低的胎压会对汽车的性能产生很大的影响,如负载能力、动力、平稳性、操作稳定性、功率循环、通过性等。
1.轮胎压力决定了汽车的载荷能力。轮胎压力越高,载荷能力越大。
2、轮胎压力对滚动阻力系数有很大影响。轮胎压力过低,增加滚动阻力系数,滚动时容易变形。适当的轮胎压力可以保证汽车良好的动力。
3、胎压过高,使轮胎刚度增强,平顺度变差。
4.胎压过高,增加侧偏刚度,容易造成汽车偏差。
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