汉兰达是中型SUV的标杆,特点就是没有特点。每当有SUV上市时汉兰达总是被拎出来暴打,吊打一番。因此汉兰达也是一款大家都比较熟悉的车型,汉兰达的特点就是均衡,没有突出的优缺点。唯一可说的就是三大件,发动机采用三双技术,技术算的上领先。
双喷射系统采用八个喷嘴,四个高压四个低压,也就是歧管喷射与缸内缸内直喷技术结合在一起,根据不同工况选择喷射模式。可以单独喷射,可以混合喷射,降低积碳形成速度,兼顾动力与油耗。双循环则是VVT-iW超广角可变气门正时系统,发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换。类似的技术目前只有大众发动机具备,本田都没有双喷射的发动机。这台2.0T发动机功率162kw峰值扭矩350Nm,参数不算亮眼中等水平,但是比起欧蓝德2.4L发动机要强上很多。
但是与之匹配的6AT变速箱稍显尴尬,国外版本早已经配上了8AT变速箱。这款6速变速箱最大的特点就是平顺性做的好,就像当年丰田4AT变速箱一样的好用。自产变速箱与自家发动机匹配的肯定是最好的,因此整车的平顺性绝佳。
除此之外汉兰达最大的优势就是空间大,储物空间多。各种随手的小部件都能找到对应的存储位。座椅舒适性一般,不如同级别的冠道好。内饰做工精细度差、拼接缝隙大,第三排座椅单薄、如同板凳一样只适合短途乘坐。电动转向助力系统也是一个亮点,女司机开起来也不会觉得累。底盘偏软,开起来像开船一样,滤震能力强。
如果预算允许,汉兰达是最佳选择。舒适性、空间、动力都不是欧蓝德能比的。要是论经济性,那就直接选欧蓝德好了,购车价格低、使用成本低。无论是两驱还是四驱,对于城市SUV来讲并不是最重要的事情,城市里行驶两驱SUV足够用。
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