问无叶片涡轮（涡轮增压器的组成及分类）

特斯拉涡轮机是一种无叶片，由流体剪切力驱动的涡轮机，传奇科学家尼古拉·特斯拉的发明，于1913年取得专利。

它被称为无叶片涡轮，因为它应用了边界层效应，而非传统的用流体直接冲击涡轮叶片。

特斯拉预计机器效率可达97%，这个效率可不得了，很多人为此特别的关注它。试验时，特斯拉发现，在每分钟35000转的时候，圆盘的材料强度就已经不足以承受产生的巨大离心力了。

在20世纪50年代，沃伦赖斯试图重新创建特斯拉的实验，但他在早期测试中没有严格地按照特斯拉的专利设计来制造他的涡轮机（这个机器既不是一个特斯拉多段式涡轮机，也没有特斯拉设计的喷嘴）。赖斯的单级实验系统的工作流体是空气。

早先发布的报告中赖斯的测试表明单级涡轮的效率是36%至41%。他表示如果严格按照特斯拉的设计来测试，预计效率可能会更高。

在赖斯退休之前他完成了特斯拉涡轮机最后的测试并做了大量的关于多级涡轮的层流数据分析。他声明这个设计具有极高的效率（不是连接机器后的整体系统工作效率），在1991年出版了题为“特斯拉的涡轮机”的报告，报告做了以下陈述：随着分析结果正确使用，转子层流使用效率是非常高，甚至超过95%。

然而，为了实现转子高效率，流量必须尽量小，这意味着高效率的代价是必须要有足够多数量的涡盘，组成一个体型巨大的转子。

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大多数情况下，涡轮增压基本上是利用发动机排出的废气的惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴叶轮，叶轮将空气滤清管送来的空气压入，从而使增压压力进入气缸。下面为大家介绍一下涡轮增压器的价格是多少？涡轮增压器的分类有哪些？

涡轮增压器的价格是多少

市场上的涡轮增压器根据质量不同，价格不同。通常涡轮增压器的成本约为2500至6700元。涡轮的价格加上工作时间就是非4S店维修的价格。目前，除日系车企外，国内车企大量使用涡轮增压发动机。涡轮增压发动机和自然吸气发动机的区别就是增加了一个涡轮增压器总成本。

涡轮增压器的分类有哪些

涡轮增压器实际上是一种压缩空气以增加进气量的空气压缩机。经常遇到的涡轮增压器的类型是机械增压和废气物涡轮增压。

1.发动机以机械方式驱动增压器进行增压，称为机械增压。发动机使用增压时，增压器一般由发动机曲轴通过齿轮传动。大多数增压器使用离心式或罗茨式压缩机，也有一些使用螺杆式压缩机。

2.涡轮增压器由发动机废气的能量驱动，称为废气涡轮增压（简称涡轮增压）。废气涡轮增压的特点是涡轮增压器和发动机之间没有机械连接。它们通过空气连接。由于压气机消耗的功是涡轮从废气中回收的一部分能量，因此涡轮增压发动机不仅可以提高发动机的功率，还可以提高其热效率，降低燃油消耗率。