问雪铁龙C2 VTS（雪铁龙c2 vts跑5万公里后真实感受）

今年上半年，有幸参加了一次“易车赛道公众日”活动。就是我们家用的原厂车也能在赛道上面驰骋。

当看到这两辆东风标致206在赛道上驰骋的时候，不由得想到它的同门师兄车型，东风雪铁龙C2。

车型档案

车辆款型：东风雪铁龙C2

2008款VTS1.6LMTSX

车辆户籍：北京市

首次上牌日期：2009年7月

当前里程：44613公里

过户次数：1次

当年新车售价：8.88万元

当前二手车指导价：2.68万元

很巧，我们就找来了这辆车，我肯定不能放过这个机会，所以走起！

这辆“鲜红”的C2让人激情澎湃，虽然我知道它是1.6升自然吸气发动机，但这不影响我对它的喜爱。看看这前脸，是不是有点老款C4毕加索和DS的感觉。

现在都流行“大嘴”，C2很巧妙地躲了过去。但金属镀铬装饰与车标形成的两道杠，也挺好看的。

没有天窗，我能忍，但天线没有了这有点说不过去了。好歹你给我插一段铁丝啊，这要是听FM103.9，估计全是雪花的声音。

车内也不缺乏亮点。首先是仪表盘，4个圈圈显示常用的车辆信息，白色背景虽没有什么设计可言，但总是让人觉得这辆车非常“运动”，可能是我《极品飞车》玩多了。括弧，没有行车电脑，反括弧。

其次是金属的挡把头，相当有手感。摸上去光滑，而且还很白，一句话：谁用谁知道！

最后就是金属运动踏板，上面还有橡胶的防滑大颗粒，运动车必备神器。

开起来之后，这辆车还给了我不少惊喜，起步动力很强劲，有弹射起步的架势，而且油门踏板非常灵敏，轻微地踩动，车速就会相应做出变化。

得益于车身小巧，在车水马龙的城市中，它能灵巧地穿梭在大街小巷中。

车内没有什么亮点可言，手动空调和CD播放器，机械感十足。

但车内颜色很不错，双色设计不会让人产生疲劳感，而且这种橘红配色部分是织物材质，摸上去很软和。

法系车有没有什么“个性”设计呢？有的，瞧瞧这车窗按键，都设计在了传统中央扶手区域，不管你坐在前排还是后排，都需要在这里进行操作。

再来就是副驾驶前方的储物槽了，真不知道是干嘛的。糊涂先生我放了1瓶水和1把剪刀，这么做就是为了给大家展现储物能力，日常不建议这么做。急刹车的时候，里面的东西会飞出来，如果真是剪刀，画面不敢想像。

还有不敢想像的是空间问题，小车灵活自然不用多说，但乘坐姿态，糊涂先生只能说：呵呵了。前排座椅是我驾驶时调整好的，此时后排腿部空间只有1指的距离，都怪我遗传基因太好，长了1.81米的大个子，怨我喽~

总的来说，这辆东风雪铁龙C2是一辆性价比不错的都市代步小车。它的配置在现如今没有什么优势可言，但它降低了使用成本，糊涂先生我粗略计算了一下，C2的质保周期为7500公里一次，小保养的费用在200元以下，大保养的费用在350元以下，并且东风雪铁龙的维修保养也较为方便。小巧、后期使用费用低，谁不心动？如果还有赛道公众日，你也可以开着它在赛道上驰骋。