问车轮有内胎钢圈和无内胎钢圈有哪些优缺点

有内胎的让钉子扎了后，很容易漏气，这时候，你就抓虾了。无内胎的轮胎，就是轮胎一充气，发生膨胀，轮胎与钢圈依靠钢圈上的一个15度角，使得轮胎与钢圈紧密贴合，形成不漏气的接触带，来存住气，而且轮胎的内部构成也跟有内胎的轮胎不同，当扎钉子后，里面的一层软软的橡胶受压力作用，紧密贴合钉子，使得轮胎不会马上漏气，只要你不拔下钉子，继续跑上三五天估计都不会有问题。这就是现在轿车甚至公交车、卡车都推行无内胎化的原因。

无内胎的好的无内胎的减少了拆卸成本，减少内胎使用成本，无内胎轮胎寿命更长

　　从钢圈上来讲，无内胎钢圈比传统钢圈结构简单，外观美观，重量较轻。钢圈分为两部分，即轮辋与轮辐，真空钢圈的轮辋上有一道15度角的浅槽，而传统钢圈的轮辋是平的。　　无内胎钢圈该车轮结构简单，节约原材料，容易加工，能提高加工精度、气密性，延长使用寿命，并且在施工过程中气门嘴不容易破坏，提高了安全性。　　钢圈(Wheel Rim)：大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。