问汽车车蜡的种类有哪些？

1．石蜡(矿物蜡，parffin wax)：石油馏分物，呈固状，白色晶体。它们是由“选择性溶剂程序”，被提炼为不同溶解度的等级。 石蜡呈油脂状，其油脂特性有助于打蜡时的均匀分布，同时也容易控制蜡中溶剂(清洁媒体)的挥发。在没有催化的作用下，可直接与油性物质和其他种蜡及树脂结合。 石蜡是我们常说的第一代蜡，目前我们见到的大部分国产蜡和南韩、日本的低价值进口蜡都属于这一代。 2．微晶体蜡(矿物质蜡，micro—crystallinewax)：微晶体蜡有人称之为“合成蜡”它的溶解点和分子量都远远高于石蜡。它们同样来自于石油的馏分，也根据石化上游产品的构成和提炼方法分为多种等级。微晶体蜡在光滑度和溶解点上较石蜡有了很大改进。 当把石蜡与微晶体蜡混合在一起时，不但蜡的熔点提高(约从104℃提高到160—170°f)，而且石蜡的结晶现象也得到很好控制。正如“微晶体”的名字所示，混合后的蜡比石蜡要细腻多了。我们通常把微晶体蜡称为第二代蜡。3．褐煤蜡(矿物质蜡，montan wax)：顾名思义，褐煤蜡是特种煤(德国开采的一种煤)中提炼和加工的蜡。褐煤蜡原料要与多种溶剂混合，并经cro3；的氧化过程。氧化完成后，以褐煤酸为主体的有机化合物和半皂化(用碱液水解酯类物质的过程)后形成含有多种特性的褐煤酯蜡。 4．蜜蜂蜡(动物质蜡，beeswax)：蜜蜂蜡是惟一用于各种抛光剂的动物质蜡。但这些抛光剂一般用在家具(木制品)等多孔物体上。有些厂家宣传车蜡中的主要成份是蜜蜂蜡，这对消费者而言的确有一定的吸引力，但实际上蜜蜂蜡的许多特性并不适合于车蜡，蜜蜂蜡保持的时间也短得多。 5．聚酯蜡(合成物，synthetic wax)： 虽然叫“蜡”，但实际上不是蜡。它是由 单种或多种聚合物(由单体合成分子量较高的化合物)的反应为主要原材料制成。聚酯蜡大多以硅氧树脂(silicone)为原材料。德国在二次世界大战期间研制了硅氧树脂，当时缺少原油，科研人员奉命开发一种人工合成材料来替代润滑油。后来被证实德国科学家发明的硅氧树脂可替代石蜡作为抛光材料，并且效果惊人，它可以很好地将漆表层密封起来，远远超过石蜡的润滑效果，大大提高蜡的溶点，手感、光泽和持续时间也令人满意。 硅氧树脂最大的特点是其光滑的表面。拿条毛巾贴着刚打完聚酯蜡的表层轻轻抛出去，毛巾的“滑翔”距离远远超过石蜡的效果。 从60年代起，硅氧树脂已被广泛运用在汽车蜡的配方中，一般都是以硅脂为底料，加以一些矿物质蜡、溶剂或其他树脂。 因此许多专业人员，特别是烤漆房的专业人员，更愿意选择棕蜡作为他们的专用蜡。(

维护蜡、修复蜡和综合蜡

车蜡分类有：1、固体蜡：固体蜡不含水，为油性物质，市面上最常见的就是固态蜡。2、半固态蜡：半固态蜡为水性膏体，含研磨成分，去污效果好。3、液体蜡：液体蜡为水溶性乳液，可用于无水洗车，去污效果较好，一般在水蜡洗车时用。

车蜡有哪些种类　　1、按其物理状态的划分　　(1)、固体蜡　　固体蜡不含水，为油性物质，市面上最常见的就是固态蜡。　　(2)、半固态蜡　　半固态蜡为水性膏体，含研磨成分，去污效果好。　　(3)、液体蜡　　液体蜡为水溶性乳液，可用于无水洗车，去污效果较好，一般在水蜡洗车时用。　　这些汽车蜡黏度越大越光泽艳丽、持久性越强，但去污性越弱，而且打蜡操作越费力，相反，黏度越小的汽车蜡越便于使用，但持久性越弱。　　2、按用途划分　　(1)、无色上光蜡：主要以增加光泽为主。　　(2)、有色上光蜡：主要以增加颜色为主。　　3、按其产地划分　　(1)、进口蜡：绝大部分属于中高档汽车蜡，多来自美国、英国、日本、荷兰等国家。　　(2)、国内生产的上光蜡外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。　　4、按照成分划分　　(1)、石蜡：由石油提取，对车漆有损伤。低档蜡。　　(2)、树脂蜡：植物成分提取，不损伤车漆。中等蜡。　　(3)、合成蜡：人工合成，性能好。高档蜡。　　(4)、混合蜡：各种成分混合，适应更复杂的车漆状况。　　5、按照作用划分　　(1)、研磨剂：颗粒状，伤害车漆。清除深度划伤、氧化、腐蚀、异物。　　(2)、抛光剂：清除中度或低度的划伤、氧化、腐蚀、异物。　　(3)、保护剂： 单纯的保护车漆。　　如何挑选适合自己的车蜡　　1、根据车蜡的作用来选择　　不同车辆所处的环境千差万别，有的在城市，有的在乡村，有的在山区，有的在旱地，而有的在多雨地区等等，在这些不同的环境及气候条件下，汽车漆面所要承受的外界刺激各不相同，所以车主在选择车蜡时，要根据汽车的使用情况，有针对性地选择有最佳保护效果的车蜡。　　2、根据漆面的质量来选择　　对于中高档轿车，其面漆的质量较高，宜选择高档进口车蜡;对于普通轿车或其他车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡;对于新车，最好涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色。　　当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。　　3、根据漆面的新旧来选择　　新车或新喷漆的车辆，应该用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色;对于旧车或漆面有漫射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理。　　应当注意的是，新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不可取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。　　4、根据季节与环境来选择　　夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡，可以挡住太阳强光导致车漆变色。如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树酯蜡。